WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機技術規(guī)格

滄州聰穎減速機有限公司生產的WH圓弧齒圓柱蝸桿減速機包括以下四種

WHT 通用型 、 WHX 蝸桿在下型 、 WHS 蝸桿在上型 、 WHC 蝸桿在側型

型號中的“W、H、T、X、S、C”分別為“蝸、弧、通、下、上、側”的漢語拼音，字頭，組合為： WHT－蝸桿可以在蝸輪之下、之上、之側的通用型圓弧齒圓柱蝸桿減速器；WHX－蝸桿在蝸輪之下的圓弧齒圓柱蝸桿減速器；WHS－蝸桿在蝸輪之上的圓弧齒圓柱蝸桿減速器； WHC－蝸桿在蝸輪之側的圓弧齒圓柱蝸桿減速器

WHT蝸輪蝸桿減速機規(guī)定為42、65、80、100、

WHC、WHS、WHX蝸輪蝸桿減速機規(guī)定為120、125、150、160、180、200、210、250、280、300、320、360、400、420、450、500共十三種。

WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機公稱傳動比：8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50共九種。

WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機裝配形式：用羅馬數(shù)字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ……表示，帶風扇的在后面加“F”

WH蝸輪蝸桿減速機適用條件：

a．兩軸交交錯角為90”

b．蝸桿轉速不超過1500r／min

c．蝸桿中間平面分度圓滑動速度不超過16m／s

d．工作環(huán)境溫度為O-40度當環(huán)境溫度低于0度或高于40c度時，潤滑油要相應加熱或冷卻

e．蝸桿軸可正、反向運轉

WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪減速機常見問題

發(fā)熱和漏油

蝸輪減速機為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪， 采用較硬的鋼材做蝸桿，由于它是滑動摩擦傳動，在運行過程中，就會產生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面產生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點，一是材質的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質量和使用環(huán)境。  

蝸輪磨損

蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損。一般來說，這種磨損很慢，像某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質，裝配質量或使用環(huán)境等原因。  

軸承損壞

減速機發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產生的水分凝聚造成;當然，也和軸承質量，裝配工藝方法密切相關

解決方法

1．保證裝配質量?？少徺I或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出軸時，要注意公差配合；要使用防粘劑保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。

2．潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。

WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機材料

蝸輪磨損蝸輪一般采用(10-1)錫青銅，(9-4)l鋁青銅配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損。一般來說，這種磨損很慢，像某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質，裝配質量或使用環(huán)境等原因。