轉(zhuǎn)爐出鋼中擋渣效益轉(zhuǎn)爐煉鋼具有節(jié)奏快、生產(chǎn)周期短、熱效率高等優(yōu)勢(shì)，其產(chǎn)量占到我國煉鋼總產(chǎn)量的85%以上。近年來，鋼鐵企業(yè)對(duì)提升產(chǎn)品檔次、改善鋼水質(zhì)量、降低冶煉成本的要求越來越高，有效減少轉(zhuǎn)爐下渣成為有待解決的問題。

擋渣車是一種用于轉(zhuǎn)爐煉鋼優(yōu)化生產(chǎn)工藝、改善鋼水質(zhì)量、降低后部工序物耗的煉鋼機(jī)電設(shè)備。采用擋渣車進(jìn)行的煉鋼工藝，在整個(gè)出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量，使鋼水質(zhì)量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經(jīng)濟(jì)效益。

擋渣球通常是以隨波逐流的方式到達(dá)出鋼口，由于鋼渣黏性在，擋渣球有時(shí)不能順利到達(dá)出鋼口，或者不能有效地在鋼水將流盡時(shí)堵住出鋼口，擋渣可靠性不能令人滿意。擋渣球的入爐方式是拋擲，而擋渣鏢是機(jī)械投放、定點(diǎn)插入到達(dá)出鋼口。轉(zhuǎn)爐煉鋼采用擋渣鏢后使用效果彰顯獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：提高金屬收的率1~3‰；鋼水回磷率和脫氧劑消耗均有不同程度的減少，降低脫氧劑用量5%以上，鋼包壽命延長(zhǎng)4%～6%,鋼中帶渣量不超過5公斤/噸鋼，擋渣成功率達(dá)96%以上，合金收得率可提高3%～4%。

在鋼鐵行業(yè)微利甚至虧損大勢(shì)下，11月份鋼材市場(chǎng)“反轉(zhuǎn)”，然而這種行情能否持續(xù)下去？多位鋼鐵業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入微利時(shí)代，另外11月份喂線機(jī)價(jià)格出現(xiàn)反彈，但不會(huì)持續(xù)太久，鋼鐵大勢(shì)依然嚴(yán)峻。

中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)主編胡艷平分析認(rèn)為，6月份以來，主要鋼材品種及鐵礦石出現(xiàn)不同幅度上漲，但鋼鐵業(yè)的“金九銀十”恐不能如期實(shí)現(xiàn)，下跌將成為主旋律，因?yàn)闊o論是宏觀還是微觀面，均缺乏足夠支持。