太原鑫隆瑞電子科技股份有限公司主營(yíng)：汽車衡,汽車衡器,地磅,無(wú)人值守稱重系統(tǒng)等
汽車衡器

目前，電子衡器已基本替代了傳統(tǒng)的機(jī)械、彈簧、木桿秤。由于電子衡器的量值傳遞環(huán)節(jié)多，結(jié)構(gòu)多元化(如一般電子衡器都由機(jī)械及電子器件等組成)，由此也給作z弊留下了許多空子。為了防止作z弊，國(guó)家有關(guān)部門制訂了衡器制造及使用時(shí)防作z弊的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及條例，如：在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定制造商在衡器的關(guān)鍵部位必須鉛封等。使用單位為防作z弊在制衡現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置隔離欄、監(jiān)視攝像頭等。但這些措施還是無(wú)法徹底防止各種手段的作z弊。例如，在信號(hào)線上加裝遙控信號(hào)發(fā)生器，就突破了“鉛封”的防線；利用短暫失電來(lái)逃避攝像頭的監(jiān)視，另外還有改變運(yùn)行參數(shù)，施加大功率干擾等作z弊方式。

所有電子衡器心臟元件是稱重傳感器，了解稱重傳感器的基本原理和基本電路有利于判斷傳感器出現(xiàn)故障的原因及出現(xiàn)故障的位置。

傳感器的維護(hù)與保養(yǎng)

要有可靠和良好的限位裝置

傳感器的信號(hào)電纜，要有可靠和良好的限位裝置，不能同強(qiáng)電電源線或控制線并行布置。如果必須并行放置則它們之間的距離應(yīng)保持在五十厘米以上，而且要把信號(hào)線用金屬管連接起來(lái)。另一方面，傳感器的輸出信號(hào)電纜與稱重顯示儀表輸入端聯(lián)接可靠，屏蔽線的接地要可靠。而且在傳感器的上、下接地端要設(shè)置大電流回流旁路電纜，來(lái)防靜電感應(yīng)及瞬間大電流流過(guò)燒毀應(yīng)變片。其次，要保證有良好的限位裝置采用限位器抵消作用在秤體的橫向力、附加的彎矩，更要保證稱重傳感器的加載正確、及時(shí)避免橫向力扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

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淺談衡器產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)展

衡器產(chǎn)品質(zhì)量常見(jiàn)問(wèn)題分析近幾年，為適應(yīng)市場(chǎng)需求，中國(guó)衡器企業(yè)不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)品工藝水平、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，為用戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的衡器產(chǎn)品，但仍主要針對(duì)中低端市場(chǎng)，與外國(guó)衡器比較，質(zhì)量還存在較大的差距，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(1)產(chǎn)品設(shè)計(jì)精細(xì)程度參差不齊。中國(guó)衡器與外國(guó)產(chǎn)品相比在外觀、人性化、產(chǎn)品的可靠性、安裝的方便性、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面存在一定差距。中國(guó)衡器在外觀、人性化、可靠性等精細(xì)設(shè)計(jì)方面參差不齊。

(2)工藝技術(shù)和裝配技術(shù)水平良莠不齊。中國(guó)衡器的材料加工精度、外觀涂裝、主要覆蓋件的平整度和關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的焊縫和裝配技術(shù)水平與外中產(chǎn)品相比有一定的差距。

(3)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性較差。中國(guó)衡器產(chǎn)品零部件的質(zhì)量穩(wěn)定性與與外國(guó)產(chǎn)品相比差距較大，影響產(chǎn)品壽命，例如汽車衡的質(zhì)量的穩(wěn)定性，電子秤的耐用性等。