太原鑫隆瑞電子科技股份有限公司主營(yíng)：汽車(chē)衡,汽車(chē)衡器,地磅,無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)等

如何實(shí)現(xiàn)中國(guó)衡器產(chǎn)品質(zhì)量突圍對(duì)策建議要從自身的產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)品創(chuàng)新方面著手。產(chǎn)品品質(zhì)突圍要有系統(tǒng)性，強(qiáng)化管理體制的變革和創(chuàng)新，完善企業(yè)制度、人才管理模式，需要提高技術(shù)和硬件設(shè)施水平。同時(shí)，全行業(yè)都應(yīng)該重視產(chǎn)品可靠性，打造產(chǎn)品可靠性工程體系：持續(xù)開(kāi)展可靠性需求論證、設(shè)計(jì)分析、試驗(yàn)評(píng)價(jià)、生產(chǎn)保證論證等工作。品質(zhì)突圍也要有制度創(chuàng)新、管理提升和衡器企業(yè)文化等配套策略，融合制度改革和管理提升之成果，打造企業(yè)“品質(zhì)文化”，形成企業(yè)跨越式發(fā)展的內(nèi)在基礎(chǔ)：系統(tǒng)研究信息化改造、精益生產(chǎn)與品質(zhì)控制等先進(jìn)管理模式：深化企業(yè)制度改革，從制度上解決如何激勵(lì)衡器企業(yè)長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題。

無(wú)人值守收費(fèi)站同樣需要責(zé)任值守

無(wú)人化高速收費(fèi)站的啟用，對(duì)我國(guó)迅速發(fā)展趨勢(shì)中的髙速交通出行來(lái)講，具備劃時(shí)代的標(biāo)示實(shí)際意義。它不但讓大家交通出行更為省時(shí)省力，享有幸福的交通出行感受，是髙速路政管理水準(zhǔn)的一回大提高，也意味著云南省高速路智能化基本建設(shè)邁開(kāi)了實(shí)質(zhì)性一步，擁有了引l領(lǐng)時(shí)代發(fā)展的“高顏值”。

這么多年，我國(guó)交通出行工作發(fā)展趨勢(shì)考試成績(jī)眾所周知，1個(gè)由交通出行做為關(guān)鍵推動(dòng)和支撐點(diǎn)的更為對(duì)外開(kāi)放的云南省邁向了全國(guó)性甚至全球。無(wú)人化高速收費(fèi)站做為1個(gè)小小真實(shí)寫(xiě)照，盡管不可以談起來(lái)到畫(huà)龍點(diǎn)晴之功效，但高速路智能化系統(tǒng)做為1個(gè)探尋和基本建設(shè)方位，其具備的優(yōu)良示范性和推動(dòng)功效卻不可小覷。

軸重動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡優(yōu)點(diǎn)在于基建的面積小，施工速度快，便于安裝，成本低；缺點(diǎn)在于：由于承載器過(guò)短，造成稱(chēng)重有效 區(qū)域面積小導(dǎo)致稱(chēng)量重復(fù)性不良，可靠性較低，車(chē)輛行駛的 方式對(duì)其稱(chēng)重有較大的影響 。輪重式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡 輪重式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡也稱(chēng)為彎板式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡，顧名思義， 輪重式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡是由彎板框架構(gòu)成，其本身充當(dāng)于壓力傳 感器。當(dāng)車(chē)輛輪胎通過(guò)時(shí)，彎板受到輪胎的壓力而形變導(dǎo)致 相應(yīng)的電阻發(fā)生變化，電阻的變化引起電壓壓差值傳送到處 理器中處理從而計(jì)算出輪重的重量。優(yōu)點(diǎn)在于路面基建量小， 改造施工進(jìn)度快，成本低。缺點(diǎn)在于稱(chēng)重的有效區(qū)域面積小 導(dǎo)致可靠性低，對(duì)外界環(huán)境要求較高。