鋼塑土工格柵施工工藝流程，了解一下

    鋼塑土工格柵：檢測(cè)、清理下承層→人工鋪設(shè)土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測(cè)，土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計(jì)要求的寬度鋪設(shè)，其上下層填料無(wú)刺壞土工格柵的雜物，鋪設(shè)在土工格柵時(shí)，將強(qiáng)度高的方向垂直于路堤軸線方向布置，土工格柵橫向鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼，土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于20CM。     

   鋪好土工格柵后，人工鋪設(shè)上層填料，及時(shí)完成碾壓，避免長(zhǎng)期暴曬，然后采用機(jī)械運(yùn)料、整平、碾壓，機(jī)械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進(jìn)，碾壓自兩邊向中間進(jìn)行，其壓實(shí)度保持達(dá)到規(guī)范要求。 

   杜絕一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時(shí)檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時(shí)，視程度修補(bǔ)或更換。鋪蓋部位必須整平，并鋪設(shè)厚約30cm，復(fù)合土工膜粒徑為20mm的過(guò)渡層。同樣膜上也要鋪設(shè)過(guò)濾層，隨后加設(shè)保護(hù)層。薄膜周邊應(yīng)與兩岸岸坡不透水層嚴(yán)密結(jié)合。防滲薄膜與錨固槽的連接視薄膜與混凝土的允許接觸滲透坡降確定。聚和丁基橡膠類薄膜可用粘合劑或溶化劑很好的粘著于混凝土面上，故嵌入長(zhǎng)度適當(dāng)可短些。因聚乙烯薄膜不能粘著于混凝土面上，故嵌上混凝土的長(zhǎng)度至少為0.8m。

鋼塑土工格柵應(yīng)用環(huán)境及產(chǎn)品特點(diǎn)

    大強(qiáng)度、小徐變,適用于各種環(huán)境土壤,可充分滿足高等級(jí)公路使用高擋土墻.有效地提高了加固承載力面的鎖定和遮擋,大大提高了地基承載力,有效地抑制了土的橫向位移,加強(qiáng)了地基的穩(wěn)定性.具有強(qiáng)度高、承載力強(qiáng)、耐腐蝕、耐老化、摩擦系數(shù)大、孔均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn).

   它更適合于深海作業(yè)和堤防加固,從根本上解決了海水長(zhǎng)期侵蝕造成的低強(qiáng)度、耐腐蝕、壽命短等其他材料的技術(shù)問(wèn)題.在施工過(guò)程中,可以有效地避免機(jī)械工具的軋制和破壞所造成的施工破壞.

   因此,鋼塑性土工格柵適用于各種路堤、路基加固、邊坡防護(hù)、隧道墻的加固、大型機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)和碼頭堆場(chǎng)的承載基礎(chǔ),以及使用特性.鋼塑性土工格柵是由鋼塑料加固帶的新工藝組成.

   由于產(chǎn)品的表面有規(guī)律的粗糙模式,它被放置在替換層,承受著對(duì)壓力的巨大抵抗和地球與填充之間的摩擦力.地基土的剪切、側(cè)向擠壓和隆起是有限的.加固土墊剛度較大,有利于地基荷載的擴(kuò)散和均勻分布.到軟土上去.

   該基礎(chǔ)的承載力提高了.加固后的土墊不僅提高了地基在受壓層范圍內(nèi)的整體剛度,還有助于調(diào)整地基的變形,能很好地吸收的能量,因此地基的抗震性能良好.

鋼塑土工格柵被稱作是擋土墻的

    擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物。在擋土墻橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背；與墻背相對(duì)的、臨空的部位稱為墻面；與地基直接接觸的部位稱為基底；與基底相對(duì)的、墻的頂面稱為墻頂；基底的前端稱為墻趾；基底的后端稱為墻踵。

   一般地區(qū)擋土墻根據(jù)擋土墻的設(shè)置位置不同，分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻等。設(shè)置于路堤邊坡的擋土墻稱為路堤墻；墻頂位于路肩的擋土墻稱為路肩墻；設(shè)置于路塹邊坡的擋土墻稱為路塹墻；設(shè)置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆蓋層土體或破碎巖層的擋土墻稱為山坡墻。

   按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為石砌重力式、石砌恒重式、加筋土重力式、混凝土半重力式、鋼筋混凝土懸臂式和扶臂式、錨桿式和錨定板式、豎向預(yù)應(yīng)力錨桿式等。

   按墻體材料可分為石砌擋土墻、混凝土擋土墻、鋼筋混凝土擋土墻、鋼板擋土墻等。

   根據(jù)受力方式，分為仰斜式擋土墻和承重式擋土墻。