大廣新材料 道路自粘式玻纖格柵用途 道路自粘式玻纖格柵
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大廣新材料-道路自粘式玻纖格柵用途-道路自粘式玻纖格柵

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主營產(chǎn)品

土工布

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
是否跨境貨源
顏色 其他
材質(zhì) 玻纖
長寬 4-6mmm
用途 瀝青路面用地基路面用
報價方式 按實際訂單報價為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號 7592097
商品介紹




玻纖土工格柵

1. 舊瀝青砼路面,加筋增強瀝青面層,防病害。

2. 水泥砼路面改建復(fù)合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。

3. 道路拓改工程,防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。

4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結(jié),有效抑制沉降,均勻應(yīng)力分布,增強路基整體強度。

5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫,加筋增強防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫

產(chǎn)品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點,可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領(lǐng)域,可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應(yīng)力分散,延長路面使用壽命,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學(xué)穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。固定時不能將鋼釘釘于玻纖上,不能用錘子直接敲擊玻纖,固定后如發(fā)現(xiàn)鋼釘斷裂或鐵皮松動,則需重新固定。


上述內(nèi)容由泰盈工程材料提供,想購買土工格柵獲取全新資料與價格請聯(lián)系圖片上的電話號碼.


玻纖土工格柵在公路建設(shè)中的錦繡前程

跟著我國公路的大規(guī)模建筑,常遇到軟土、脹大土等特別土施工難、質(zhì)量控制不宜把握等問題,而土工組成資料的使用,在必定程度上解決了土木工程建造問題。就同一層土工格柵來說:不同部位的土工格柵發(fā)揮作用的程度隨不同填土高度也存在顯著的不同,總體來說路堤兩側(cè)經(jīng)編土工格柵受力較大,這與不同填土高度下路堤內(nèi)應(yīng)力分布發(fā)生變化有關(guān)。所謂土工組成資料,是各種組成纖維織物的總稱,包含土工格柵、土工網(wǎng)、土工薄膜及土工席墊等。其間,土工格柵具有抗拉強度高,變形模量大,耐腐蝕、抗老化,與土顆粒之間的摩擦系數(shù)大、連鎖作用強、加筋效果好等特色,將土工格柵埋至土體內(nèi),作為地基的加固補強資料,可增強地基的承載力。同時,經(jīng)過束縛土體的側(cè)向剪脹變形,可改進土體的全體受力條件,進步土體的全體強度和土工構(gòu)筑物的全體穩(wěn)定性,因此,玻璃纖維土工格柵在公路建造中有著共同的使用遠(yuǎn)景。  

   玻璃纖維土工格柵網(wǎng)孔構(gòu)造的穩(wěn)定性因為與瀝青混合料彼此填充而得到加強,玻纖土工格柵自身較高的抗拉強度則是按捺打開變形的主要因素。采用我集團提供的專用攤鋪車,鋪設(shè)自粘式玻纖格柵,鋪設(shè)應(yīng)平順,拉緊。參加玻纖土工格柵的瀝青混凝土可以有效的改進路面構(gòu)造的應(yīng)力散布,反抗和推遲因為路基裂縫所形成的路面病害的發(fā)作,使瀝青混凝土構(gòu)造層在較長期間不發(fā)作因張力變形引起的受荷損壞,與未加玻纖土工格柵的瀝青混凝土組織層比較,使用玻纖土工格柵可以大大進步路面的使用壽命。

   在城市道路中使用玻纖土工格柵,歸納造價低、維護修理費用低,社會效益顯著,施工工藝簡單把握,具有廣泛的使用價值。假如咱們可以在新建和維護工程中大面積使用,就可以大大節(jié)約資金,進步公路施工質(zhì)量,做到國家基礎(chǔ)建造的資金合理使用,表現(xiàn)其良好效益。






聚酯玻纖布的作用主要有哪幾點

   滌綸玻璃纖維布是一種新型的玻璃纖維復(fù)合抗裂材料。它是由60%的玻璃纖維和40%的聚酯纖維組成的復(fù)合土工合成材料。這種獨特的組合提供了玻璃纖維的強度和滌綸纖維的柔韌性,沒有原材料的缺陷。

   不使用聚酯玻璃纖維布的路面會在幾個月內(nèi)出現(xiàn)反射裂縫。另一類可以總結(jié)為玻纖土工格柵在施工時遇到的一些外部因素,包括填料粒徑、填料尖銳程度、填料的傾倒方式、碾壓機械、碾壓遍數(shù)、碾壓方式、玻纖土工格柵與填料間有無保護層。聚酯玻璃纖維布由于其低伸長率和瞬時拉伸強度,可以有效地消除路面節(jié)點或裂縫的應(yīng)力集中,減少路面裂縫的擴展和向上反射,從而延緩反射裂縫的產(chǎn)生,延長路面的使用壽命。使用壽命大大降低了維修和保養(yǎng)的成本。

   在熱拌瀝青路面上安裝防水層是保護和延長路面使用壽命的最jia途徑之一。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進,沉陷部分會進一步下沉、隆起部分會進一步隆起,直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個輪子,進而無法前進。一般材料的防裂布在高溫下會發(fā)生變形和損壞。聚酯玻璃纖維布是由非織造的玻璃纖維/聚酯纖維制成的。可承受改性瀝青混凝土的高溫施工。聚酯玻璃纖維布的高溫穩(wěn)定性將為路面提供一個連續(xù)的、不變形的防水層,有效地防止水的滲透,避免路面和基層的損壞。

   聚酯玻璃纖維布有其自身的材料特性,這就決定了它可以用于粉碎和再生。在銑削時,聚酯玻璃布會被碾碎成很小的纖維。這實際上可以改善再生材料的性能。其他材料的防裂布有時會粘在銑床上,造成昂貴的ting工。





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