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空氣緊縮機內部組件錯綜凌亂，修改給我們共享一篇各部件的分析！

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氣動體系

氣路體系首要由空氣過濾器、進氣閥、主機、排氣止回閥、油氣別離器、壓力閥、后冷卻器、氣水別離器、氣管等構成。

空氣過濾器進氣閥止回閥空氣過濾器

空氣過濾器的首要功用是濾除空氣中塵埃，以避免緊縮機嚙合被過早地磨損，避免機油過濾器和油氣別離器濾芯被堵塞。

進氣閥

在起動或減荷狀況時，經過進氣閥進入少量氣體，以堅持油氣別離器的根柢壓力，使緊縮機有恰當?shù)墓饣凸┙o；另一作用是避免停機時，主機光滑油倒流到空氣過濾器。

止回閥

止回閥能避免停機時，油氣別離器內的緊縮空氣倒流回主機體內構成螺桿回轉，損壞主機。

壓力閥

壓力閥位于油氣別離器上方出口處，翻開壓力設定于0.40MPa支配，其功用為：

當起動時優(yōu)先樹立光滑油所需的循環(huán)壓力，保證機體的光滑。

當壓力跨越0.40MPa時閥翻開，可降低流過油氣別離器的空氣流速，除保證油氣別離作用之外，并可維護油氣別離器濾芯免因壓差太大而受損。避免空車泄放時體系壓力回流。

冷卻器

水冷式冷卻器對環(huán)境溫度條件不太，且較易控制排氣溫度，增設軟化水處置設備，則冷卻器易結垢而堵塞，有必要特別留心，通常為管殼式。

風冷式冷卻器，用冷卻電扇將冷空氣抽入或排出，經過冷卻器冷卻緊縮空氣。風冷式的空壓機對環(huán)境溫度條件較，選擇放置場所，留心環(huán)境的通風條件，（拜見現(xiàn)場條件），通常為翅片式。

氣水別離器

可除去因空氣冷卻后所冷凝出來的水分，及雜質等，緊縮機作業(yè)時，應將氣水別離器下方的排水閥略為翻開至剛好使冷凝水流出，而不使空氣較多的泄露。

安全閥

當壓力開關調度不當或失靈而使油氣桶內之壓力跨越額定排氣壓力的1.1倍時，安全閥即會跳開泄壓。安全閥于出廠前現(xiàn)已調整好，請勿隨意動它。

?螺桿式空壓機常見的毛病現(xiàn)象有

螺桿式空壓機常見的毛病現(xiàn)象有：

機組壓力低，呈現(xiàn)此毛病的原因是實踐用氣量大于機組輸出氣量；傳動體系不正常，環(huán)境溫度過高，空氣濾清器堵塞；負載電磁閥(1SV)毛病；螺桿式空壓機放氣、進氣閥毛病(加載時無法封閉)；

壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；壓力閥卡死；用戶管網有走漏；以上毛病會導致機組壓力低。

螺桿式空壓機毛病現(xiàn)象：空壓機主機毛??；接線松動；油別離芯堵塞；機組電流大，闡明電壓太低；接觸器毛病；機組壓力超越額外壓力；主電機毛病。

螺桿式空壓機毛病現(xiàn)象：回油管堵塞也會形成螺桿式空壓機毛??；機組油耗大或緊縮空氣含油量大，呈現(xiàn)此毛病的原因是由于冷卻劑量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時油位應不高于一半；回油管的裝置不符合要求會形成螺桿式空壓機耗油過大；油別離芯決裂會導致螺桿式空壓機毛??；機組作業(yè)時排氣壓力太低；別離筒體內部隔板損壞；冷卻劑變質或超期運用。

螺桿式空壓機毛病現(xiàn)象：電扇電機過載，闡明電扇變形；電扇電機毛??；電扇電機熱繼電器毛病(老化)；接線松動；冷卻器堵塞；排風阻力大。

紅五環(huán)空壓機是應考慮排氣壓力的高低和排氣量大小

是應考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用空壓機排氣壓力為0.7MPa老尺度為0.8MPa目前社會上有一種排氣壓力為0.5MPa紅五環(huán)空壓機。輸氣間隔稍遠一些就不能使用。

另外，從使用角度看是不公道的由于對風動工具而言其壓力余量太小。從設計角度看，這種空壓機設計為一級壓縮，壓比太大，易引起排氣溫渡過高，造成氣缸積炭，導致事故發(fā)生。假如用戶所用的空壓機大于0.8MPa一般要特別制造，不能采取強行增壓的方法，以免造成事故。