膜結(jié)構(gòu)車棚對(duì)于一些報(bào)廢的膜結(jié)構(gòu)能夠再次的進(jìn)行充重復(fù)利用，這樣也能夠有效的將膜結(jié)構(gòu)車棚的環(huán)保性能夠體現(xiàn)出來。同時(shí)在進(jìn)行生產(chǎn)的過程中對(duì)于一些方法方式也在不斷地進(jìn)行創(chuàng)新改變。使在進(jìn)行生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的一系列的污染問題都在不同程度的進(jìn)行著改變。同時(shí)也使膜結(jié)構(gòu)車棚本身性能也在不斷地發(fā)生著重大的改變。讓其在更多的領(lǐng)域被人所熟知利用，因此膜結(jié)構(gòu)車棚也是節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)物。

在對(duì)膜結(jié)構(gòu)除銹之前的時(shí)候，一定要對(duì)膜構(gòu)件表面進(jìn)行除鎊。除銹方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或根據(jù)所用涂層類型的需要確定，并達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的除銹等級(jí)。常用的除銹方法有噴射除銹、拋射除銹、手工和動(dòng)力工具除銹等。

手工除銹

用鋼絲刷手工操作，施工方便，但生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，除銹質(zhì)量差，又污染環(huán)境，僅在局部除銹時(shí)方可采用。

動(dòng)力工具除銹

是利用壓縮空氣或以電能為動(dòng)力，使除鑄工具產(chǎn)生四周式或往復(fù)武運(yùn)動(dòng)，利用與鋼材表面接觸時(shí)產(chǎn)生摩擦和沖擊，來清除氧化皮和銹蝕，此種方法比手工除銹效率高、質(zhì)量較好，一般情況下均可以采用。

張拉成型是整個(gè)膜結(jié)構(gòu)車棚布施工安裝工程的重要環(huán)節(jié)，施工項(xiàng)目能否取得效果，取決于張拉是否滿足設(shè)計(jì)要求。由此可見膜結(jié)構(gòu)車棚的上膜過程對(duì)于整個(gè)效果的影響意義非凡。 整個(gè)張拉過程實(shí)際就是將各種索按照預(yù)定的應(yīng)力張拉到位。張拉時(shí)應(yīng)確定分批張拉的順序、量值，控制張拉速度，并根據(jù)材料的特性確定超張拉量值。張拉過程可以是分批、分級(jí)調(diào)整索的預(yù)應(yīng)力，逐步張拉達(dá)到設(shè)計(jì)值；也可以對(duì)整體實(shí)施同步張拉。對(duì)有控制要求的張力值應(yīng)作施工紀(jì)錄，對(duì)無控制要求的也要作張拉行程紀(jì)錄。