我公司生產(chǎn)塑料擠出生產(chǎn)線：管材、片材、型材、板材、木塑、石塑、扣板、格子板、建筑模板、異型材、PE管、PVC管、PPR管等各類擠出生產(chǎn)設(shè)備。穩(wěn)定高產(chǎn)、操作簡便、耐用，歡迎咨詢了解。
氣孔、氣泡或氣眼
1. 產(chǎn)生的原因
(1) 局部控制溫度超高。
(2) 塑料潮濕或有水份。
(3) 停機(jī)后塑料中的多余氣體沒有排除。
(4) 自然環(huán)境潮濕。

1、常規(guī)、低填料、高填料結(jié)構(gòu)區(qū)別
（1) 螺棱、螺槽幾何形狀及配對關(guān)系
CaCO3含量少：螺棱與螺棱之間要大
CaCO3含量多：螺棱與螺棱間隙要小，目的是提高剪切力，增加塑化
（2）各區(qū)域段作用。螺桿一般分為：進(jìn)料段、壓縮段、擋料段、混煉段、排氣段、計(jì)量段。
進(jìn)料段：一般輸送段螺棱間隙大，輸送快，反之，則小。具體還與配方、CaCO3成分有關(guān)。
壓縮、擋料、混煉:主要影響是塑化能力的好壞，如果壓縮前都沒有擋料，則可增加塑化，如果設(shè)有一個(gè)擋料，則不適宜于高鈣，混料與壓縮設(shè)在一起，一般只適宜與低鈣。
排氣段：可以從真空口觀察料塑化能力，有粒狀、粉料狀、帶狀。
計(jì)量段：螺棱間隙大，擠出快，反之，則小。
2、低填料、高填料結(jié)構(gòu)特征介紹：低填料螺桿進(jìn)料段、壓縮、混煉是聯(lián)在一起，在車加工時(shí)進(jìn)料段后一段導(dǎo)程變小變成壓縮段，再壓縮段上開槽，加2圈擋料，從而增加塑化，后面的排氣段、計(jì)量段相對螺棱間隙大一點(diǎn)；高填料螺桿結(jié)構(gòu)由進(jìn)料段、擋料、壓縮、擋料、混煉、排氣段、計(jì)量段，進(jìn)料段與計(jì)量段螺棱間隙較小。
3、 螺桿、機(jī)筒恒溫控制結(jié)構(gòu)介紹
內(nèi)循環(huán)：蒸餾水自動(dòng)循環(huán)
外循環(huán)：螺桿溫度控制可以設(shè)置，可以控制料溫，在開機(jī)過程中及生產(chǎn)過程可以保護(hù)螺桿，穩(wěn)定生產(chǎn)。如果不用，對型材的加工工藝來講制品要變色。
機(jī)筒溫度控制：有風(fēng)冷和油冷兩種，相對來講，油冷溫度控制精度大于風(fēng)冷溫度控制精度，但油路使用過程中易堵塞，故障率高于風(fēng)冷。

排除方法
(1) 絞合導(dǎo)體的緊壓要符合工藝規(guī)定。
(2) 半成品不符合質(zhì)量要求，應(yīng)處理好后再生產(chǎn)。
(3) 清除臟物，纜芯或線芯要預(yù)熱。

排除塑化不良的方法
  (1) 按工藝規(guī)定控制好溫度，發(fā)現(xiàn)溫度低要適當(dāng)?shù)卣{(diào)高溫度。
  (2) 要適當(dāng)?shù)亟档吐輻U和牽引的速度，使塑料加溫和塑化的時(shí)間增長，以提高塑料塑化的效果。
  (3) 利用螺桿冷卻水，加強(qiáng)塑料的塑化和致密性。
  (4) 選配模具時(shí)，模套適當(dāng)小些，加強(qiáng)出澆口的壓力。