鄭州旭陽衡器有限公司主營：鏟車秤,叉車秤,裝載機秤,挖掘機秤,屠宰秤,電子吊秤

操作環(huán)境

1.裝載機電子秤在使用時應(yīng)做預(yù)熱，提升動臂5～10次，是油壓及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度

2.操作中，翻斗提升時，首先應(yīng)控制動臂的操縱桿放在極后位置，即翻斗處于zui后端

3.動臂系統(tǒng)應(yīng)進行嚴格潤滑，減少動臂的摩擦系數(shù)

4.選擇較平坦的地面上進行稱重

5.提升動臂的過程應(yīng)將速度控制均勻

6.裝載機停止行駛的情況下置零較好

7.稱重過程避免裝載機行駛，如需行駛，應(yīng)控制車速在10kM/h左右

8.如配備多個翻斗時，稱重時必須校正所使用的翻斗

9.電子秤開機前先啟動裝載機，電子秤關(guān)閉后再關(guān)閉裝載機電源

10.清洗時避免水流入儀表，避免損壞

裝載機電子秤應(yīng)用市場：

裝載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經(jīng)濟損失和超載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運過秤或使用地磅，裝卸效率低下費用也很高。

隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、性和準確性的要求越來越高。需要一種好的裝載機稱重系統(tǒng)來實現(xiàn)裝載過程中對貨物的自動準確計量，對于加強裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運輸?shù)男杂兄@著的實效。

傳統(tǒng)的鏟車電子秤傳感器在制造的時候，會對溫度進行補償，根據(jù)鏟車電子秤在實際應(yīng)用環(huán)境中的溫度進行采集數(shù)據(jù)，為了實現(xiàn)補償，必須得到傳感器所處環(huán)境的溫度值，然后采用箔片進行設(shè)計專門的補償工序，這個可以大大提高鏟車電子秤的準確度。一般傳感器上的溫度補償箔片雖然也能感受溫度的變化，但是靈敏度太低，因此在傳感器的彈性體上粘貼熱敏電阻，以直接感受彈性體上的溫度。