氣力輸送裝置與輸送管道、球形三通、增壓器、增壓彎頭等組成密封輸送系統(tǒng)，可以配自動(dòng)控制電控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)無人控制及配合PLC自動(dòng)控制。根據(jù)收發(fā)站或裝卸站的連接特點(diǎn)，氣力輸送裝置可分為單管或雙1管(多管)．的，直線形或環(huán)形的。單管直線形氣力輸送裝置依次連接兩個(gè)或若干個(gè)輸送點(diǎn)。物料既可正向輸送也可逆向輸送，或僅是單向輸送。




粉煤灰輸送機(jī)，氣力輸送系統(tǒng)有自動(dòng)運(yùn)行、手動(dòng)運(yùn)行和中控運(yùn)行等方式控制。


氣力輸送設(shè)備以自動(dòng)運(yùn)行為例，當(dāng)控制系統(tǒng)發(fā)出輸送信號(hào)，氣力輸送裝置排氣閥、進(jìn)料閥打開，裝料開始，當(dāng)達(dá)到設(shè)定重量時(shí)，排氣閥、進(jìn)料閥自動(dòng)關(guān)閉。在氣力輸送系統(tǒng)中，系統(tǒng)后部管道要比前部管道磨損嚴(yán)重，因此在輸送一段時(shí)間后，需要將管道旋轉(zhuǎn)一定角度，并且將后面管道移到前面使用，粉煤灰輸送機(jī)一臺(tái)，使其磨損均勻，管道安裝時(shí)一定固定牢靠，因?yàn)榛蝿?dòng)的管道會(huì)擾亂物料的正常運(yùn)行軌跡，在管道內(nèi)部碰撞及摩擦加劇，在距離較長的輸送系統(tǒng)中，通過設(shè)計(jì)計(jì)算，在一定的距離可采用擴(kuò)大輸送管徑的方法，降低輸送速度，但在擴(kuò)徑的地方一定要在此物料輸送的低速度，否則會(huì)造成堵塞。



粉煤灰輸送機(jī)視頻當(dāng)物料適用性解決之后需求留意的是體系集成性，粉體體系的整個(gè)進(jìn)程可能會(huì)在水平方向閱歷上百米的間隔，垂直方向穿越幾個(gè)樓層，在幾個(gè)乃至十幾個(gè)不同設(shè)備工位進(jìn)行工藝流程處理，所以粉煤灰輸送體系集成才能十分重要，并不是簡略地把多臺(tái)上料機(jī)等可用的設(shè)備簡略堆積在起能夠的，在這方面需求提供商具有豐厚的體系集成閱歷，國內(nèi)的電力等均具有較豐厚的閱歷及較強(qiáng)的體系集成才能低壓連續(xù)運(yùn)送體系。當(dāng)粉煤灰輸送體系規(guī)劃變大后，在體系布局，管路流程，合理導(dǎo)流，粉體粉煤灰輸送設(shè)備，定量操控等方面的要求與體系難度都會(huì)粉煤灰輸送急劇增加，所以體系集成性是粉體密閉運(yùn)送體系規(guī)劃水平的一個(gè)重要目標(biāo)。