但是在交通干道，入夜后行人稀少，更多的是交通車輛往來，戶外廣告的光源就不再是主要手段了。其次，高炮戶外廣告光源動靜結(jié)合的控制。在中小城市中，大部分的戶外廣告采用投光照明、霓虹燈照明和柔性燈箱照明。由于光源不一，其亮度也有明顯區(qū)別。

高速上每天大量的人。車。這些都給客戶，提供了巨大的市場機會，也因此提出了更高的要求。在科學技術迅猛發(fā)展的現(xiàn)代社會，也引用了不少新材料、新技術、新設備，并且我們這都打廣告，成為美化城市的一種，是城市經(jīng)濟發(fā)達程度的標志。

究其原因，主要有以下幾個方面：
1、擎天柱廣告牌結(jié)構(gòu)屬新近興起的以風荷載為主要控雙面擎天柱設計圖制荷載的高聳結(jié)構(gòu)，雖然一些發(fā)達地區(qū)已制定了地方設計施工規(guī)程，但目前缺乏規(guī)范規(guī)程作為設計施工依據(jù)；
2、擎天柱廣告牌雖然單體造價較低，但設計時普及的知識面廣、特別是基礎抗傾覆設計計算要求十分嚴格，加之地質(zhì)條件的千變?nèi)f化，使得目前多數(shù)的擎天柱廣告牌基礎設計難以滿足相關規(guī)程規(guī)范要求，在工程實踐中
3、其設計因地制宜，直觀而立體的表現(xiàn)廣告內(nèi)容.設計結(jié)構(gòu)圖如下：目前擎天柱廣告牌的設計水平、結(jié)構(gòu)與基礎型式、制作水平及工程預算等方面差距很大，要么造價過高，設計過于保守，要么設計難以滿足安全使用的要求。風荷載是擎天柱廣告牌設計與制作的控制荷載，風荷載的確定和合理計算亦是擎天柱廣告牌設計的關鍵因素。

設立戶外單立柱廣告牌需要什么單位審批根據(jù)我方的經(jīng)驗,設立環(huán)境不同,需要審批的單位也大不同。簡單分述如下,僅做參考。1,高速公路兩側(cè)。審批。原則上高速公路兩側(cè)30管,對方會有相關手續(xù),談好每年多少費用即可。高速公路兩側(cè)30米以外的,則直接找土地使用權(quán)所有者,也就是老百姓談。2,城市。這個比較復雜,一般需要涉及,市容,執(zhí)法局,占用土地所有權(quán)單位等多個部門,立起來以后畫面內(nèi)容還需要到工商部門審批。3,其它道路兩側(cè)。需要找交通局路政大隊,辦理設置廣告的申請,因為是在公路旁邊,因此一般不需要涉及市容,等部門。單立柱是一種戶外廣告方法，又稱擎天柱、廣告塔、高炮，通常聳立在路途兩端，以高速公路居多。單立柱廣告通常分為雙面牌及三面牌兩種首要的牌面方法，其間的雙面牌由2個底子平行的牌面構(gòu)成，有些雙面牌的牌面設置成小幅度的視點。