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升降平臺(tái)重量降低

高空作業(yè)平臺(tái)臂架系統(tǒng)的自重直接影響著高空作業(yè)平臺(tái)作業(yè)幅度和穩(wěn)定性等，隨著人們對高空作業(yè)平臺(tái)臂架系統(tǒng)的深入研究，人們已經(jīng)對臂架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化有了一定的了解，這使得人們在設(shè)計(jì)生產(chǎn)臂架時(shí)，其結(jié)構(gòu)及截面會(huì)更加的合理，以使得臂架自身重量能夠降低

升降平臺(tái)多功能化

目前，高空作業(yè)平臺(tái)除了配備有一些高空作業(yè)設(shè)備外，一般還配備有消防水泵、消防水罐等消防器材，同時(shí)還可以配置一些高空逃生裝置，如高空逃生袋，以實(shí)現(xiàn)高空救援，總之，未來的高空作業(yè)平臺(tái)必將是多功能于一體的作業(yè)車。

剪叉式平臺(tái)具有垂直升降功能，其特點(diǎn)是在起升高度不大的情況下，可以實(shí)現(xiàn)大載荷升降，其載重量可以高達(dá)幾百噸。但由于結(jié)構(gòu)的特殊性即升高狀態(tài)下的橫向穩(wěn)定性較差的缺陷，限制了產(chǎn)品的高度規(guī)格。目前，剪叉式結(jié)構(gòu)主要用在高空作業(yè)平臺(tái)（非汽車底盤）上，很少形成專用工程車輛公告的高空作業(yè)車產(chǎn)品。這類產(chǎn)品主要用于工程建設(shè)、建筑施工、室內(nèi)高位設(shè)備的安裝維護(hù)等。

穩(wěn)定性方面，進(jìn)口升降平臺(tái)穩(wěn)定性一般很高，人在幾十米的高空作業(yè)時(shí)候搖擺程度都很小，這主要源于科學(xué)的設(shè)計(jì)，穩(wěn)定實(shí)驗(yàn)測試，材料測試等等。而國產(chǎn)的升降平臺(tái)一般來說穩(wěn)定性相比就差了很多。價(jià)格方面，由于進(jìn)口的高空作業(yè)平臺(tái)無論是穩(wěn)定性還是使用壽命相對來說都比國產(chǎn)的好，質(zhì)量決定著同等作業(yè)高度的進(jìn)口升降平臺(tái)比國產(chǎn)的來說要相對貴。