鄭州旭陽衡器有限公司主營：鏟車秤,叉車秤,裝載機秤,挖掘機秤,屠宰秤,電子吊秤

配有240×128圖形顯示屏，并有背景光，適于夜晚作業(yè)或坑道作業(yè)，如地下煤礦的井下裝載稱量。顯示屏除顯示翻斗中物料的重量和累計重量之外還顯示與稱重有關的信息內容，如購買物料的公司名稱、卡車或火車車號、物料名稱、舉臂速度、環(huán)境溫度、日期時間等。

裝載機秤適用于鐵路、港口、碼頭、礦山等領域散裝物料的實時裝載計量、車皮的超載控制和保護以及貨運量的管理和貿易結算等，對于加強裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運輸?shù)陌踩杂兄@著的實效。

鏟車秤重系統(tǒng)的稱量形式一般分為靜態(tài)稱量和動態(tài)稱量。

靜態(tài)稱量

a）每次稱量時，稱重斗的位置要求一致，以保證稱量的準確性，稱重效率較低；

b）適用于短期作業(yè)場所，不需要大量的數(shù)據(jù)處理；

動態(tài)稱重

對車站、港口等大型單位的裝在計量，應選擇動態(tài)稱重，以滿足快速、連續(xù)計量與大量數(shù)據(jù)管理的需求。

動態(tài)稱重的主要特點：

a）累計裝載，重量設定、顯示和超重報警功能；

b）單斗重量稱重和累計、顯示功能；

c）貨車車型選擇或輸入功能，貨車車號錄入功能；

d）使用裝載機電源供電；

e）采用雙液壓傳感器及gao精度A/D轉換器，精度更高。

f）采用動態(tài)采樣和模糊算法，實現(xiàn)動態(tài)標定和動態(tài)稱量，無需挺逗舉升過程中自動稱重。

在煤炭、焦炭等散堆裝貨物裝車過程中，如何做到滿載而不超載或欠載，一直是長久以來困擾車站的大問題，易發(fā)交通事故，定是監(jiān)管的重中之重。無論是超載或者是欠載，都會對公司的信譽度有很大影響，造成經濟上的損失，同時，超載還有可能引發(fā)交通隱患。

傳統(tǒng)的散料裝貨裝車稱量過程中，大多數(shù)車站都是選擇“測密劃線”法裝車，電子汽車衡或者軌道衡計重檢測把關的方法，但是由于這種該法因受取樣時間、品位差異、貨物干濕變化、裝載密實度不同及平頂質量等因素影響，在實際作業(yè)中常常發(fā)生較大誤差，導致超重現(xiàn)象普遍存在。