螺旋筋機(jī)用途：

螺旋筋成型機(jī)采用微電腦全自動(dòng)PLC編碼數(shù)控控制系統(tǒng)，用戶只需在數(shù)控編碼顯示器上邊輸入螺旋筋間距，米數(shù)，切斷長(zhǎng)度誤差為5mm以內(nèi)，即可實(shí)現(xiàn)螺旋筋自動(dòng)加工切斷，大大提高了工程精度效率，在橋梁預(yù)應(yīng)力施工中用途極其廣泛。cm05

全自動(dòng)螺旋筋成型機(jī)，采用單片機(jī)集成控制，任意調(diào)節(jié)參數(shù)，多種參數(shù)儲(chǔ)存功能、數(shù)字顯示、節(jié)省時(shí)間，方便管理，提高生產(chǎn)效率。
2.采用編碼器計(jì)米誤差極小，準(zhǔn)確。
3.本機(jī)具有平穩(wěn)、快速、準(zhǔn)確的特點(diǎn)，具有可快速。慢速、倒順料的特點(diǎn)。
平穩(wěn)：全部具有液壓傳動(dòng)，擺線馬達(dá)，可減少齒輪間隙
快速：每分鐘20-40米
準(zhǔn)確：打圓誤差±0.50MM
4.本機(jī)為箱型結(jié)構(gòu)，剛性好，液壓傳動(dòng)部分靈活可靠。
5.控制箱設(shè)有：快速送料、自動(dòng)切斷、手動(dòng)切斷、自動(dòng)停止、在啟動(dòng)等功能

14型螺旋筋成型機(jī)參數(shù)：
使用規(guī)格：Φ4-14mm (Q235)
成型內(nèi)經(jīng)范圍：Φ100-1000mm.
精度：打圓誤差±0.50mm
線速：20-40米/min

電機(jī)總功率：7.5KW

重量：500kg

螺旋筋機(jī)用途：

螺旋筋成型機(jī)采用微電腦全自動(dòng)PLC編碼數(shù)控控制系統(tǒng)，用戶只需在數(shù)控編碼顯示器上邊輸入螺旋筋間距，米數(shù)，切斷長(zhǎng)度誤差為5mm以內(nèi)，即可實(shí)現(xiàn)螺旋筋自動(dòng)加工切斷，大大提高了工程精度效率，在橋梁預(yù)應(yīng)力施工中用途極其廣泛。

全自動(dòng)螺旋筋成型機(jī)，采用單片機(jī)集成控制，任意調(diào)節(jié)參數(shù)，多種參數(shù)儲(chǔ)存功能、數(shù)字顯示、節(jié)省時(shí)間，方便管理，提高生產(chǎn)效率。
2.采用編碼器計(jì)米誤差極小，準(zhǔn)確定位。
3.本機(jī)具有平穩(wěn)、快速、準(zhǔn)確的特點(diǎn)，具有可快速。慢速、倒順料的特點(diǎn)。
平穩(wěn)：全部具有液壓傳動(dòng)，擺線馬達(dá)，可減少齒輪間隙
快速：每分鐘20-40米
準(zhǔn)確：打圓誤差±0.50MM
4.本機(jī)為箱型結(jié)構(gòu)，剛性好，液壓傳動(dòng)部分靈活可靠。
5.控制箱設(shè)有：快速送料、自動(dòng)切斷、手動(dòng)切斷、自動(dòng)停止、在啟動(dòng)等功能

14型螺旋筋成型機(jī)參數(shù)：
使用規(guī)格：Φ4-14mm (Q235)
成型內(nèi)經(jīng)范圍：Φ100-1000mm.
精度：打圓誤差±0.50mm
線速：20-40米/min

電機(jī)總功率：7.5KW

重量：500kg

螺旋筋在高鐵上的應(yīng)用：
螺旋筋作為精軋螺紋鋼錨具四件套之一，主要用于先張法，后張法預(yù)應(yīng)力箱梁及大型建筑屋架，地錨，橋梁，護(hù)坡等，正確放置精軋螺紋鋼螺旋筋，對(duì)于工程施工的質(zhì)量控制至關(guān)重要。
精軋螺紋鋼螺旋筋為了結(jié)構(gòu)更好的“工作”而在施工前預(yù)先加上的一種力，而提前給它受力的目的就是為了在其“工作”時(shí)使系統(tǒng)承壓減小，從而減免系統(tǒng)結(jié)構(gòu)被損壞的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)預(yù)應(yīng)力原理作出的力學(xué)產(chǎn)品有很多種，形狀也各有不同，有膜狀的、平面的、拱形、錐形的，也有螺旋形的，而預(yù)應(yīng)力螺旋筋就屬于后一種形狀的。根據(jù)該力學(xué)原理也出現(xiàn)了很多相關(guān)的加工技術(shù)，如冷拉鋼筋技術(shù)、冷拔鋼絲技術(shù)、中強(qiáng)預(yù)應(yīng)力筋技術(shù)、高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線技術(shù)等。

產(chǎn)品介紹：

高鐵螺旋筋成型機(jī)為我公司自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)，專門(mén)針對(duì)高鐵、地鐵、光伏電等工程的地樁錨件加工制作。

組成結(jié)構(gòu)：

高鐵螺旋筋成型機(jī)由電動(dòng)機(jī)、液壓元件（油泵、液壓馬達(dá)、電子閥、油箱油管等）預(yù)調(diào)輪、調(diào)直變速箱以及打圓總成、切斷總成、數(shù)控電器控制程序等組成。

操作原理：

高鐵螺旋筋成型機(jī)由PLC主板啟動(dòng)控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)油泵，啟動(dòng)液壓元件驅(qū)使調(diào)直變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)材料前進(jìn)，行進(jìn)至打圓總成完成打圈成型，隨后切斷油缸上行切斷材料，完成操作。

該機(jī)型可設(shè)置批次，可全自動(dòng)加工一捆鋼筋。

技術(shù)參數(shù)：