太原鑫隆瑞電子科技股份有限公司主營(yíng)：汽車(chē)衡,汽車(chē)衡器,地磅,無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)等

以15kg的電子計(jì)價(jià)秤為例:首先,在空秤狀態(tài)下和d大秤量狀態(tài)下數(shù)字均應(yīng)顯示穩(wěn)定,即通常所說(shuō)的不眨眼;人啊后消費(fèi)者可用三分之一d大秤量的砝碼或接近此值的重物放在秤臺(tái)面1/4的范圍內(nèi)測(cè)試各點(diǎn)數(shù)字是否一致,還可以取d大秤量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼放于秤臺(tái)面上測(cè)試其準(zhǔn)確度;然后,取接近d大秤量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼或接近此值的重物反復(fù)加載3次,測(cè)試各次數(shù)字是否一致;后,用戶要試按各功能鍵,測(cè)試功能鍵是否接觸良好,以便放心使用.

下面山西地磅為大家簡(jiǎn)單介紹電子汽車(chē)衡的安裝基礎(chǔ)：  

一、基坑結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D樣施工；

二、基坑的四周和支承座不應(yīng)有裂紋、蜂窩等影響強(qiáng)度的缺陷；

三、秤臺(tái)板進(jìn)出口兩端應(yīng)有約等于承重臺(tái)長(zhǎng)度的平直通道。車(chē)輛通過(guò)承中臺(tái)板時(shí)，速度不得大于5km/h，并有明顯的限速標(biāo)志；

四、秤的承重臺(tái)板不得用于非“稱(chēng)量車(chē)輛”通道；

五、秤的承重臺(tái)板板面應(yīng)處于水平狀態(tài)；

六、秤的基坑應(yīng)有排水設(shè)施；

七、秤房設(shè)置應(yīng)合理，便于對(duì)稱(chēng)重情況進(jìn)行監(jiān)視；

八、無(wú)基坑秤的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并進(jìn)行采取防風(fēng)措施。

山西地磅提示您： 只有把電子汽車(chē)衡的基礎(chǔ)做好了，才有利于磅體通風(fēng)，延長(zhǎng)磅體的使用壽命，同時(shí)也能為企業(yè)的發(fā)揮它的效率

電子地磅的非線性補(bǔ)償 在理想情況下，地磅經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后的數(shù)字量和施加在地磅上的重量應(yīng)是線性關(guān)系。生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行準(zhǔn)確度標(biāo)定時(shí)，使用內(nèi)部的計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行單點(diǎn)校正。按照理想直線計(jì)算出數(shù)字與重量的斜率后存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中。這就無(wú)法克服傳感器和積分器產(chǎn)生的非線性誤差。采用多點(diǎn)校正，用多條直線來(lái)逼近一條曲線有效地減少了非線性誤差又不增加硬件成本。例如，1/3000準(zhǔn)確度的地磅采用3點(diǎn)校正，1/5000準(zhǔn)確度的地磅采用5點(diǎn)校正。