殲10戰(zhàn)斗機(jī)材質(zhì)工藝
 1. 設(shè)計(jì)畫(huà)圖紙、對(duì)應(yīng)型號(hào)模型，設(shè)計(jì)師和具有軍事模型10年以上經(jīng)驗(yàn)老師傅同時(shí)溝通細(xì)節(jié)骨架確定造型的度，嚴(yán)格按照真機(jī)高還原
 2. 鋼板、鍍鋅板材料費(fèi)、其他零件單獨(dú)定制構(gòu)件、油漆費(fèi)，鋅鋼板，不生銹材質(zhì)。正常戰(zhàn)斗機(jī)用的0.7或者0.8個(gè)厚參雜1個(gè)厚的，我們通體用的1.2個(gè)厚。
 3. 骨架方管，4*4.6*6.8*8的鋼管骨架，雙層骨架在加雙層，讓結(jié)構(gòu)質(zhì)感更加粗壯、霸氣逼真
 4. 主體龍骨打骨架、扣鋼板、翼展、
 5. 機(jī)身細(xì)節(jié)陽(yáng)角處找平、反復(fù)打磨拋光 
6. 防腐蝕放生銹處理，多層環(huán)氧底漆，均用漆
 7. 面漆顏色調(diào)和處理，誠(chéng)招有4S店技工調(diào)漆噴漆，4名噴漆工噴漆5天，面漆細(xì)節(jié)處理，均用漆

現(xiàn)代已是坦克、大炮、飛機(jī)、軍艦多兵種之間有機(jī)配合， 空地海天電一體的立體。其技術(shù)之、殺傷力之強(qiáng)和危險(xiǎn)性之大，都是前所未有的。而無(wú)人機(jī)以其體積小、重量輕、機(jī)動(dòng)性好、飛行時(shí)間長(zhǎng)和便于隱蔽為特點(diǎn)，尤其是因其無(wú)人駕駛，特別適合于執(zhí)行危險(xiǎn)性大的任務(wù)，故在現(xiàn)代中正發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。如在1982年發(fā)生的貝卡谷地之戰(zhàn)和1991年爆發(fā)的海灣中，無(wú)人機(jī)在偵察監(jiān)視、干擾敵方通信系統(tǒng)和引導(dǎo)己方進(jìn)攻等方面，都發(fā)揮了極其重要的作用。

殲-15裝備的中國(guó)WS-10“太行”渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了高達(dá)32的總壓比和1710K的渦輪前溫度，遠(yuǎn)高于АЛ-31Ф的23.8總壓比和1665K渦輪前溫度，油耗從АЛ-31Ф的0.kg/kgf.h降低到0.67kg/kgf.h。而且太行發(fā)動(dòng)機(jī)的推力達(dá)到了132千牛，約合13500千克，遠(yuǎn)大于АЛ-31Фсерии3的12800千克應(yīng)急推力，更有利于起飛操作。發(fā)動(dòng)機(jī)推力上升，也有助于提高飛行性能，殲15戰(zhàn)斗機(jī)的爬升率等性能可以接近陸基蘇27S的水準(zhǔn)。

自動(dòng)化在飛機(jī)駕駛中的應(yīng)用是在人飛上藍(lán)天后，又一個(gè)重大的科技進(jìn)步。無(wú)人駕駛飛機(jī)是一種以無(wú)線(xiàn)電遙控或由自身程序控制為主的不載人飛機(jī)。由于他是高科技技術(shù)的集中載體，其主要應(yīng)用于現(xiàn)代。