聊城市鐵盈管業(yè)有限公司主營：陶瓷復(fù)合管,陶瓷耐磨管,雙套管,陶瓷耐磨彎頭,噴煤槍
氣力輸灰雙套鋼管的氣流特點

氣力輸灰雙套鋼管應(yīng)用氣流的能量。密閉管道內(nèi)沿氣流方向保送顆粒狀物料，流態(tài)化技術(shù)的一種詳細應(yīng)用。保送裝置的構(gòu)造簡單，操作便利，可作程度的垂直的或傾斜方向的保送，保送過程中還可同時停止物料的加熱、冷卻、枯燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。與機械保送相比，此法能量耗費較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運動時易產(chǎn)生靜電的物料，不宜于停止氣力保送。

氣速應(yīng)較高，水平管道中停止稀相保送時。使顆粒分散懸浮于氣流中。氣速減小到某一臨界值時，顆粒將開端在管壁下部堆積。此臨界氣速稱為堆積速度。這是稀相水平保送時氣速的下限。操作氣速低于此值時，管內(nèi)呈現(xiàn)堆積層，流道截面減少，堆積層上方氣流仍按堆積速度運轉(zhuǎn)。

氣速較高時顆粒分散懸浮于氣流中。顆粒保送量恒定時,垂直管道中作向上氣力保送。降低氣速,管道中固體含量隨之。當氣速降低到某一臨界值時，氣流已不能使密集的顆粒平均分散,顆粒集合成柱塞狀,呈現(xiàn)騰涌現(xiàn)象(見流態(tài)化)壓力降急劇升高。此臨界速度稱噎塞速度，這是稀相垂直向上保送時氣速的下限。關(guān)于粒徑平均的顆粒，堆積速度與噎塞速度大致相等。但對粒徑有一定散布的物料,堆積速度將是噎塞速度的26倍。

氣力輸灰雙套鋼管的保送零碎

（稀相氣力）雙氣力輸灰雙套鋼管是應(yīng)用低于1kg/cm2的氣體壓力，采用正壓（壓送式）或負壓（吸送式）并以較高的速度來推進或拉動物料使其經(jīng)過整條輸送線，因而氣流保送方式被稱之為高壓高速零碎，它具有較高的氣體－物料比。

在氣流零碎的開端端約有600m/min的加速度，在末端可達1300m/min的高速，因而氣流速度較高。氣力輸灰雙套鋼管初端壓力普通低于0.1Mpa，而末端則與大氣壓根本接近。稀相保送的介質(zhì)普通采用空氣或氮氣，動力提供普通由羅茨真空泵提供。羅茨真空泵的稀相保送時，物料在氣力輸灰雙套鋼管道中呈懸浮形態(tài)，保送間隔達百米，稀相負壓的次要特點是可以從低處或散裝處多點向高處一點或多點停止保送。正壓保送的特點是輸送量大，間隔較長，流速較低，波動。它關(guān)于物料的影響較小，次要組成部分為星型給料閥、旋風別離、除塵器與羅茨鼓風機。正壓和負壓也可停止組合使用以滿足特殊要求，比擬適用于多點供料單點出料的保送方式，通常為保送粉狀、小顆?；虮戎剌^輕的物料。

氣力輸灰雙套鋼管的堵塞問題及其解決方法

很多的行業(yè)中，在運輸物質(zhì)時為了更好的提高運輸效益，都會應(yīng)用到氣力輸灰雙套鋼管，因為氣力輸灰雙套鋼管是簡單而又省力的運輸方式。但因為運輸?shù)奈镔|(zhì)不同，有的物質(zhì)很容易堵塞，一旦堵塞就要拆卸氣力輸灰雙套鋼管然后人工打通，再繼續(xù)工作。這樣費時又費力，還耽誤生產(chǎn)。那有什么辦法可以解決這個問題呢？

解決方法：

在運輸物質(zhì)的管道的內(nèi)部焊接內(nèi)部小管，在小管的固定距離切割小孔。

可能大家還沒有明白什么意思，讓我來給大家仔細講解一下，在管道焊接小管也是輸送氣力的，在小管的固定距離切割小孔是為里氣力更好的連接外部的外管，在外管運輸物質(zhì)時，某個部位發(fā)生堵塞時，我們的小管就起到作用了，通過小管向外管輸送氣力，從而打通堵塞的管道。因為氣力的輸送會順著管道走，我們在每個小孔的中間焊接圓形帶孔墊片來阻擋一部分氣力，從而有效的提高打通堵塞的管道的力度。