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通風器如何采取防風措施？

現(xiàn)在夏天里是刮風比較多的季節(jié)里，夏季是刮風多雨的季節(jié)，那么我們在這個多余的季節(jié)里我們該怎么對通風器有個防風的措施呢？下面是有關于通風器防風的基本要求。

避風口天窗雖然采取了各種措施保證排風口處于負壓區(qū)，但由于風向不定很難保證不到灌。而且采用避風天窗使建筑結構比較復雜，安裝也不方便。通風器就可以克服以上缺點，它是由排氣口、外殼、防雨罩、蝶閥及喉口等部分組成。外殼一般采用合金鍍鋅板制作，喉口和車間相連。

當室內(nèi)溫度大于室外時，在熱壓的 作用下，車間內(nèi)熱氣流通過喉口進入通風器，從排氣口排出。另一方面由于室外風速的作用，在排氣口處造成負壓，把車間內(nèi)有害物體排出。

通風器如何控制風力過大引起的失速現(xiàn)象？

通風器選用風機一般是用U/f恒定控制方式。但其缺點是低頻(速)時，電動機轉矩降低，這在加速過程中是一個嚴重的隱患，而改用矢量控制就不成為問題。防止失速的另一優(yōu)點是，在正常運行中也可能產(chǎn)生過負載，負載增大的原因是氣體密度(含塵量)過大或溫度變化，如果沒有此類保護就會產(chǎn)生頻繁跳閘事故.而防止失速環(huán)節(jié)使短時過負載時頻率降低，一旦過負載狀態(tài)消失又恢復到原來正常運行的頻率.

減速過程中的問題主要是負載儲存能量釋放過快使變頻器直流母線升壓。此時，應監(jiān)測直流母線電壓自動調(diào)節(jié)減速時間。

若還是用U/f控制，在啟動過程中如果負載轉矩突然增加，就不可能在已設定的啟動時間加速，亦即電動機的上升速度跟不上頻率的升高。這樣，就會造成啟動電流超過額定電流，過流保護和過載保護動作，出現(xiàn)停機事故。為此，應在變頻調(diào)速系統(tǒng)中增設“防止失速”環(huán)節(jié)。其控制要領在于加速過程中時刻監(jiān)視電流大小，一旦發(fā)現(xiàn)過流就要自動調(diào)節(jié)加速率，亦即防止產(chǎn)生失速.這樣，初期的加速時間雖然已設定，但由于負載、電源電壓變化等原因，能自動改變加速時間。也就是說，防止失速的本質就是限制電流，使電動機轉矩減小，屋頂通風器結果使加速時間適當延長。

通風器在進行運動中還要進行密切關注它的狀態(tài)，運行的方式以及運行的時候產(chǎn)生的一些故障，要防止和正確地進行操作，通風器在進行轉動中對于風速過大造成失速要進行正確地去解決和把握，這樣的話通風器才能夠避免出現(xiàn)故障，發(fā)揮出來更大的效果，才會有更大地成效！

影響通風器使用效果的因素

通風器的轉速和風量或者說氣流會影響到其降溫通風的作用。兩者之間的存在著相互影響的聯(lián)系也會影響到降溫的作用。

當通風器轉速增大時，葉輪牽連速度添加，則氣體相對于葉輪的進口速度和出口速度也有所添加，而氣流進口角和出口角減小;當轉速減小時，葉輪牽連速度減小，則氣體相對于葉輪的進口速度和出口速度也有所減小，而氣流進口角和出口角增大。

氣流方向的改動改動了氣流與機殼、葉輪間氣體活動相互作用的程度。當這種相互作用到達某種狀況時，會添加壁面丟失、二次流丟失、渦流丟失等，致使內(nèi)部活動丟失上升，降低通風機的功能。轉速過小，氣流進口角很大，這時葉型不但沒有充分發(fā)揮氣動特性，相反葉型阻力大增，致使功率降低;轉速過高，內(nèi)部流場的擾動加重，各個方面的丟失降低了葉型的氣動力特性，相同不能發(fā)揮出較好排煙方形通風器的功能，造成了功率降低。