多繩摩擦提升就其工作原理來(lái)看,與纏繞提升是有顯著區(qū)別的,鋼絲繩不是纏繞在卷筒上,而是套在主導(dǎo)輪(摩擦輪)上,兩端各懸掛一個(gè)提升容器,借助于安裝在主導(dǎo)輪上的襯墊與鋼絲繩之間的摩擦力來(lái)傳動(dòng)鋼繩,使提升容器移動(dòng),進(jìn)而完成提升或下放重物的任務(wù)。多繩摩擦式提升機(jī)不論塔式與落地式,均可采用低速或高速電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。選擇低速電動(dòng)機(jī)時(shí),可采用直聯(lián)方式;而選用高速電動(dòng)機(jī)時(shí),則需經(jīng)過(guò)減速器后傳動(dòng)。它在一定程度上解決了單繩纏繞式提升機(jī)在深井條件下所出現(xiàn)的問(wèn)題。但是,摩擦提升一般均采用尾繩平衡,以減小兩端張力差,提高運(yùn)行的可靠性。因此,在容器與提升鋼絲繩連接處的鋼絲繩斷面上,靜應(yīng)力將隨容器的位置變化而變化。礦井越深,靜應(yīng)力的波動(dòng)值越大,因此,摩擦提升在深井的使用亦受到一定的限制,一般限制H<1400m。
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內(nèi)裝式提升絞車(chē)
內(nèi)裝式摩擦提升絞車(chē)是將工作機(jī)和驅(qū)動(dòng)機(jī)合二為一且融合微電子技術(shù)、信息技術(shù)的機(jī)電一體化整體,其特點(diǎn)是將電動(dòng)機(jī)裝在卷筒或摩擦輪內(nèi)部。這種一體化的機(jī)電整體,既是工作機(jī),又是驅(qū)動(dòng)機(jī)。此外,作為電動(dòng)機(jī)來(lái)看,也與傳統(tǒng)構(gòu)造不同,不是定子在外,轉(zhuǎn)子在內(nèi),而是恰恰相反。它從根本上改變了提升絞車(chē)的構(gòu)造概念。
內(nèi)裝式提升絞車(chē)早在1988年就開(kāi)始生產(chǎn),世界上臺(tái)內(nèi)裝式提升絞車(chē)在德國(guó)豪斯·阿登礦的新魯姆貝格7號(hào)井投入運(yùn)行。
提升絞車(chē)中確保人、物安全的重要組成部分,其工作制動(dòng)和安全制動(dòng)性能應(yīng)符合安全規(guī)程規(guī)定。按制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)分為塊式和盤(pán)式兩種。盤(pán)式制動(dòng)器外形尺寸小,動(dòng)作靈敏可靠,維修安裝方便,應(yīng)用廣泛。
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提升絞車(chē)分類(lèi)③:
纏繞式提升絞車(chē)、摩擦式提升絞車(chē)、礦井提升絞車(chē)、內(nèi)裝式提升絞車(chē)。
按提升鋼絲繩的工作原理分纏繞式礦井提升絞車(chē)和摩擦式礦井提升絞車(chē)。
纏繞式提升絞車(chē)
單繩纏繞式提升絞車(chē) 根據(jù)卷筒數(shù)目可分為單卷筒和雙卷筒兩種:
①單卷筒提升絞車(chē),一般作單鉤提升。鋼絲繩的一端固定在卷筒上,另一端繞過(guò)天輪與提升容器相連;卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),鋼絲繩向卷筒上纏繞或放出,帶動(dòng)提升容器升降。
②雙卷筒提升絞車(chē),作雙鉤提升(圖1)。兩根鋼絲繩各固定在一個(gè)卷筒上,分別從卷筒上、下方引出,卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),一個(gè)提升容器上升,另一個(gè)容器下降。纏繞式提升絞車(chē)按卷筒的外形又分為等直徑提升絞車(chē)和變直徑提升絞車(chē)兩種。等直徑卷筒的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造容易,價(jià)格低,得到普遍應(yīng)用。深井提升時(shí),由于兩側(cè)鋼絲繩長(zhǎng)度變化大,力矩很不平衡。早期采用變直徑提升絞車(chē)(圓柱圓錐形卷筒),現(xiàn)多采用尾繩平衡。
纏繞式提升絞車(chē)的主要部件有主軸、卷筒、主軸承、調(diào)繩離合器、
減速器、深度指示器和制動(dòng)器等(圖2)。雙卷筒提升絞車(chē)的卷筒與主軸固接者稱(chēng)固定卷筒,經(jīng)調(diào)繩離合器與主軸相連者稱(chēng)活動(dòng)卷筒。中國(guó)制造的卷筒直徑為 2~5m。隨著礦井深度和產(chǎn)量的加大,鋼絲繩的長(zhǎng)度和直徑相應(yīng)增加。因而卷筒的直徑和寬度也要,故不適用于深井提升。 多繩纏繞式提升絞車(chē) 提升絞車(chē)在超深井運(yùn)行中,尾繩懸垂長(zhǎng)度變化大,提升鋼絲繩承受很大交變應(yīng)力,影響鋼絲繩壽命;尾繩在井筒中還易扭轉(zhuǎn),妨礙工作。20世紀(jì) 50年代末,英國(guó)人布雷爾(Blair)設(shè)計(jì)了一臺(tái)直徑3.2m雙繩多層纏繞式提升絞車(chē)(又稱(chēng)布雷爾式提升絞車(chē)),提升高度1580~2349m,一次提升量10~20t。
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豎井絞車(chē)提升系統(tǒng)組成及分類(lèi)
豎井絞車(chē)提升系統(tǒng)組成及分類(lèi) 豎井絞車(chē)提升系統(tǒng)主要由井架、天輪、提升容器、鋼絲繩、礦用提升絞車(chē)等部分組成。 提升絞車(chē)與井筒的相對(duì)位臵 豎井絞車(chē)提升安全設(shè)施
豎井絞車(chē)提升
一、目的:熟悉豎井提升系統(tǒng)的組成及部分作用
二、重點(diǎn):保護(hù)裝臵的使用
三、時(shí)間:
四、方法:講述
五、過(guò)程:
節(jié) 概述
豎井絞車(chē)是中、小型礦山生產(chǎn)建設(shè)的主要提升方式之一。 豎井絞車(chē)提升系統(tǒng)主要由井架、天輪、提升容器、鋼絲繩、礦用提升絞車(chē)等部分組成。
第二節(jié) 井架與天輪
一、井架 作用:用來(lái)支撐天輪,卸載典軌及各種附屬裝臵,承擔(dān)全部提升重量和提升絞車(chē)推力。
二、天輪: 作用:安裝在井架上,供引導(dǎo)鋼絲繩轉(zhuǎn)向用。