河北瑞創(chuàng)管道設(shè)備有限公司主營：生產(chǎn)襯四氟管道，襯塑管道，不銹鋼管件，防腐保溫，耐磨管道
?聚四氟乙烯襯里管道

   聚四氟乙烯襯里管道，聚四氟乙烯襯里產(chǎn)品的質(zhì)量保證.鋼襯四氟直管俗稱松襯管。使用溫度高 在強(qiáng)腐蝕介質(zhì)條件下,可以滿足使用溫度范圍-60度~200度,在此溫度范圍可滿足所有化學(xué)介質(zhì)。耐真空 可以真空條件下使用,在化工生產(chǎn)中,經(jīng)常由于冷卻,縱向排放,泵閥不同步操作等情況下引起局部 真空狀態(tài)。耐高壓 在溫度使用范圍內(nèi),可承受高達(dá)3MPA的使用壓力?？?jié)B透 選用優(yōu)質(zhì)的聚四氟乙烯樹脂,經(jīng)過先進(jìn)襯里工藝加工成高密度,足夠厚度的PTFE襯里層,使產(chǎn)品具有優(yōu)越的防滲透性。整體模壓燒結(jié)工藝襯里,解決了鋼 氟冷熱伸縮的難題,使其達(dá)到同步伸縮。采用了標(biāo)準(zhǔn)化尺寸配制,特別是化工管線中使用的聚四氟乙烯襯里管道,聚四氟乙烯襯里管件都具有很強(qiáng)的互換性,為安裝備件提供方便。耐溫高{使用溫度260度。耐強(qiáng)酸強(qiáng)堿{pH值1~14之間。附著力優(yōu){負(fù)壓可達(dá)到0.09MPa，抽真空效果。使用壽命長{一般條件下可使用8到10年?？?jié)B透強(qiáng){..氟酸等各種氣體都具有很好的抗?jié)B透性。襯四氟彎頭、內(nèi)襯PTFE管件，內(nèi)襯PTFE鋼管采用國家標(biāo)準(zhǔn)無逢鋼管，因工藝要求，襯里面的管子有效通徑小于鋼管的公稱通徑，設(shè)計者及用戶進(jìn)行必要的有效流量標(biāo)準(zhǔn)后確定鋼管的通徑。 法蘭可根據(jù)用戶需要按HG、GB、JB、ANSI、JIS、BS、DIN等國家標(biāo)準(zhǔn)，可以是鍛造，也可由合同確定，因密封面加工工藝建議選用板式平焊法蘭、帶頸平焊法蘭。密封面均為平面密封型式，為了便于管路安裝，可為用戶提供平焊環(huán)活動法蘭。管道及管配件均以1.5倍設(shè)計壓力進(jìn)行水壓試驗后.凡涉及內(nèi)襯PTFE襯里層經(jīng)水壓試驗后,100%地進(jìn)行完好性檢驗,其泄漏點檢驗方法采用電火花測試。 

襯四氟的性能簡述

 

  襯四氟材料的性能：耐強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、耐負(fù)壓0.1兆帕,正壓72kg、耐高低溫-193度至+260度、抗粘、耐磨、防靜電等。襯氟樹脂材料有：F40、F30、FEP、PFA。滾涂F40（膜厚2-3mm)。噴涂PTFE、PFA、F40。鋼滾涂四氟乙烯（ETFE或F40）設(shè)備、涂四氟乙烯管道及涂四氟乙烯管件，四氟乙烯(ETFE或F40)是乙烯和四氟乙烯按等摩爾數(shù)共聚而成，它保持了聚四氟乙烯良好的耐化學(xué)腐蝕性能，又具有良好的耐熱、耐磨、耐輻射及耐沖擊和電絕緣性能。它的抗拉強(qiáng)度達(dá)到50Mpa，是聚四氟乙烯的兩倍。同時它克服了聚四氟乙烯的不粘性，能和金屬產(chǎn)生很強(qiáng)的附著力，其附著力之強(qiáng)可以限制由于溫度變化引起的膨脹和收縮。由于其良好的性能，使其成為防腐襯里的良好材料，加上為之配套的熱滾涂成型工藝就可以制成各種防腐設(shè)備，由于熱滾涂成型的工藝特點，特別適合制造結(jié)構(gòu)型腔復(fù)雜、連接管口繁多的化工防腐設(shè)備，同時，由于其極強(qiáng)的附著力，可以使?jié)L涂襯里防腐設(shè)備成為耐真空的襯里設(shè)備，真空度可達(dá)-0.098Mpa。用于襯四氟反應(yīng)釜、襯四氟塔節(jié)、襯四氟儲罐、襯四氟泵、襯四氟閥、襯四氟過濾器、襯四氟管道、襯四氟管件，襯四氟彎頭，襯四氟三通，襯四氟異徑管等產(chǎn)品的防腐內(nèi)襯。ETFE是一種優(yōu)良的防腐材料，用其熱滾涂成型的各種防腐設(shè)備、襯四氟彎頭及涂四氟乙烯管件具有耐腐蝕、耐真空、耐沖擊和抗?jié)B透等優(yōu)良性能，是化工生產(chǎn)中抗腐蝕設(shè)備的一代優(yōu)良產(chǎn)品

緊襯四氟管道生產(chǎn)

      襯四氟管道是輸送高溫腐蝕介質(zhì)的理想化管道，襯四氟管道相較于其它塑料來說有很多好的化學(xué)穩(wěn)定性，襯四氟感到優(yōu)勢如何制作的呢？緊襯四氟管道生產(chǎn)：按照實際尺寸對無縫鋼管進(jìn)行下料，然后再將鋼管與焊環(huán)采用手工弧焊接，在焊接時會有飛濺就用銼刀處理干凈，將邊角的焊縫磨成圓的。鋼管的端部鉆一個小孔用來排出加熱時鋼管和四氟乙烯管之間的殘氣，可以在試壓時來檢查四氟乙烯管是否漏氣。這個小孔需要做好標(biāo)記不能夠發(fā)生堵塞。為了施襯后契合總的尺寸要求，在這之前要對鋼管進(jìn)行預(yù)拼裝時接口處要加厚度適宜的石棉巴金墊。拼裝后的無縫鋼管噴砂，鏟除內(nèi)壁的鐵銹，然后壓縮空氣處理干凈管內(nèi)腔。在將四氟乙烯插入鋼管內(nèi)時，如果因為四氟乙烯管不圓插不進(jìn)去可以用熱水、蒸汽等加熱，但溫度不能超過一百攝氏度。四氟乙烯管堵截一般是在焊環(huán)面以上留出35-40的長度，需要在四氟乙烯管上套一個石棉巴金墊片在進(jìn)行翻邊。用氧一焰加熱胎具溫度控制在260℃~280℃間，然后用半導(dǎo)體外表式溫度計丈量胎具溫度。翻邊時下壓加熱好的錐形胎具直到焊環(huán)邊際，然后用水冷卻到環(huán)境溫度一樣。加熱后再次緩慢下壓胎具至完全壓平，用水冷卻到環(huán)境溫度后拆下胎具。襯四氟直管、襯四氟彎頭上好盲板，放入加溫圓筒中，連接壓縮空氣管在加熱圓筒到280℃左右，接下來緩慢的通入8-l0kgf/cm2的壓縮空氣。關(guān)于襯四氟管件（襯四氟彎頭，襯四氟三通，襯四氟異徑管，襯四氟罐體）加工步驟見下面文章。