鑿井絞車常見故障與分析
鑿井絞車工作閘打滑
原因 工作閘間隙過大，需調(diào)整閘間隙。
安全閘打滑
原因安全閘間隙過大，需調(diào)整閘間隙。
異常溫升及響聲
原因潤滑油不足及卡阻等，需在該部位拆開檢查。
減速箱滲漏油
原因密封不良，需更換密封件。
開機(jī)時電機(jī)不轉(zhuǎn)或發(fā)出叫聲
原因接線錯誤或載荷過大，需停止運轉(zhuǎn)使電機(jī)反轉(zhuǎn)卸載或檢查接線。
機(jī)器跳動
原因安裝不牢或地基不平，需整理地坪或重新安裝。
機(jī)器聲音不正常
原因零件裝配不正常，零件磨損過多或連接松動，需停車檢查、修整。

鑿井絞車安裝程序
1、設(shè)備檢查
（1）對各鑿井絞車按裝箱單和設(shè)備說明書，清點檢查設(shè)備零部件的數(shù)量和完好情況。
（2）清洗零部件表面的防腐劑，進(jìn)行除銹工作。
2、墊鐵布置
（1）鏟好墊鐵窩及基礎(chǔ)上的麻面。按實測基礎(chǔ)標(biāo)高，對比基準(zhǔn)標(biāo)高，計算墊鐵厚度，然后按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)擺放墊鐵。除機(jī)座下面有墊鐵位置外，地腳螺栓兩側(cè)應(yīng)設(shè)置墊鐵，如受條件限制時，可在一側(cè)設(shè)置，墊鐵各層之間要焊接牢固，斜墊鐵必須成對使用，墊鐵總高度，根據(jù)實際情況確定，不作要求，墊鐵下部基礎(chǔ)面應(yīng)平整，墊鐵組應(yīng)穩(wěn)實。
（2）用水平尺對墊鐵進(jìn)行找平找正。

鑿井絞車安全技術(shù)措施
1、班組長是現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人，所有安裝人員必須聽從班組長指揮，按要求進(jìn)行安裝施工。
2、安裝人員以機(jī)電人員為主，其他人員為輔，安裝人員對鑿井絞車各部件情況應(yīng)清楚明了。
3、對鑿井絞車各部件安裝時，經(jīng)人員對上一程序檢查無誤后，方可進(jìn)行下一程序的安裝。
4、安裝設(shè)備起吊和下放過程中，所起吊設(shè)備的下方嚴(yán)禁站人。
5、吊裝設(shè)備時，必須使用有足夠強(qiáng)度的鋼絲繩和卸扣，吊裝設(shè)備的重量不得超出鋼絲繩和卸扣的允許范圍，并保證有足夠的安全系數(shù)。
6、二次灌漿前，應(yīng)對鑿井絞車各部件安裝尺寸進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)復(fù)核無誤后，方可進(jìn)行二次灌漿。
7、鑿井絞車安裝和試運轉(zhuǎn)完畢后，由處組織有關(guān)人員和項目部進(jìn)行檢查驗收后，方可進(jìn)行正式運轉(zhuǎn)。
8、其他未盡事項，按《煤礦安全規(guī)程》和有關(guān)操作規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行。

鑿井絞車主電機(jī)
1）電機(jī)接線端子與導(dǎo)線端子必須連接緊密不受外力。
2）轉(zhuǎn)子與定子空隙應(yīng)滿足（值-小值）/平均值≤10%。
3）電機(jī)滾動軸承溫度不超過80°C，無滲油。
5、制動系統(tǒng)安裝
1）同一副閘瓦與制動盤兩側(cè)的間隙應(yīng)一致，其偏差嚴(yán)禁超過0.5mm。
2）閘瓦的平均摩擦半徑必須等于或略大于設(shè)計的摩擦半徑。
3）各制動油缸的對稱中心線與主軸中心線重合度嚴(yán)禁超過3mm。
4）同副制動器兩閘瓦工作面的平行度應(yīng)為0.2mm。
5）閘瓦與制動盤的間隙不大于1mm，接觸面積不小于60%。
6）二級制動安全閥的回油管口必須高于盤形閘制動器油缸中心線80mm。
7）液壓站外部管路安裝要排列整齊，并不滲油。
5、裝置安裝
1）深度指示器傳動軸保持水平，各傳動部件靈活可靠。
2）深度指示器指示行程應(yīng)大于指示板全程2/3，指針移動平穩(wěn)，不應(yīng)與指示板接觸。
3）潤滑油泵閥、管路和油箱安裝不漏油，運轉(zhuǎn)正常。
4）深度指示器及傳動裝置應(yīng)裝配正確，轉(zhuǎn)動靈活。