東莞市帝翼明環(huán)?？萍加邢薰臼且患覐氖萝囉媚蛩厝芤旱难邪l(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售與服務(wù)的公司，地處制造業(yè)名城——廣東省東莞市。
車用尿素生產(chǎn)設(shè)備廠家告訴你：?使用廉價(jià)汽車尿素后果
損壞一：后處理器容易被氧化
這四輛車使用OBD診斷系統(tǒng)來檢測廢氣中氮氧化物排放的過量排放，這可以限制車輛的電力使用量。如果OBD被切斷，尿素溶液就不會(huì)被添加，而且后處理器也不易氧化。
損壞二：污染環(huán)境
如果SCR系統(tǒng)長期不工作，中國的第四引擎將完全燃燒，以減少PM的排放調(diào)整，這也會(huì)增加氮氧化物的排放，這將對環(huán)境產(chǎn)生巨大的影響。簡而言之，使用不合格的尿素溶液和兩種做法，切斷了OBD診斷信號，導(dǎo)致尿素、尿素泵噴嘴、催化劑，如后處理系統(tǒng)不可逆轉(zhuǎn)的損傷，增加了氮氧化物的排放。不僅用戶會(huì)損失近10000元的后處理設(shè)備，而且會(huì)對環(huán)境產(chǎn)生巨大的影響，終的結(jié)果也不值得損失。所以，建議那些想利用小便宜的車主，應(yīng)該選擇純汽車尿素溶液。
損壞三：損壞尿素泵
在尿素的生產(chǎn)過程中，使用去離子水的廉價(jià)產(chǎn)品會(huì)導(dǎo)致雜質(zhì)含量過高，管道和噴霧噴嘴堵塞過濾器，尿素溶液，霧化效果，減少SCR系統(tǒng)雜質(zhì)甚至可能會(huì)對尿素泵造成太大的損害。而且尿素泵的價(jià)格不便宜，價(jià)格接近10000元，得不償失。
損壞四：損壞尿素噴嘴
尿素噴管位于排氣管內(nèi)，長時(shí)間內(nèi)高溫環(huán)境下，當(dāng)它工作時(shí)，通過尿素循環(huán)冷卻，如果不是尿素溶液的冷卻效果，尿素噴嘴容易損壞。僅更換噴嘴也需要2000多種多樣，嚴(yán)重的破損催化劑可產(chǎn)生3-50000元的維修費(fèi)用，盡管這短期降低車輛使用成本，長期或大于利。

中站車用尿素溶液超濾設(shè)備作用是什么？
車用尿素和車用尿素設(shè)備之間注意事項(xiàng)有哪些？首先車用尿素（即柴油機(jī)尾氣處理液）是無色、透明、清澈的液體，早在歐洲運(yùn)用，它被裝在尿素罐內(nèi)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化合物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出車用尿素，兩者在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化恢復(fù)反應(yīng)，生成無染的氮?dú)夂退懦觥?br/>重型柴油卡車，要滿足國四排放，運(yùn)用的技術(shù)有兩種：EGRDOC/DPF技術(shù)和SCR（選擇性催化恢復(fù)）技術(shù)。前者通過廢氣再循環(huán)、微粒捕集器對尾氣處理，不需求運(yùn)用尿素。而運(yùn)用更為廣泛的SCR技術(shù)，則主要依托尿素對尾氣進(jìn)行氧化恢復(fù)處理，其間必需的增加劑就是車用尿素。
車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，它的材料為尿素晶體和超純水。
的車用尿素溶液，透明純潔，顏色是淡淡的藍(lán)色，味道是淡淡的氨味。
如顏色發(fā)黃或溶液渾濁，亦或是溶液里有雜質(zhì)和異物，氨味沖鼻或無味的都?xì)w于不合格產(chǎn)品，請慎用。

車用尿素通過這幾年的使用讓很多卡友對一些常見的故障都有了很深的認(rèn)識，對加注劣質(zhì)尿素甚至普通水；人為減少車用尿素使用量甚至掐斷尾氣凈化系統(tǒng)都有了徹骨的痛。
可是對于尿素系統(tǒng)的更換和保養(yǎng)可能還是有許多司機(jī)師傅不太清楚，隨著國六的普及，對車用尿素的品質(zhì)要求也越來越來越高今天就從以下細(xì)微的方面，聊一聊尿素使用、維護(hù)、保養(yǎng)的一些誤區(qū)。
現(xiàn)在重卡的車輛上的SCR后處理系統(tǒng)，分電驅(qū)式和氣驅(qū)式兩種，很容易分辨，只要看尿素箱的外觀就可以了，塑料材質(zhì)車用尿素罐是電驅(qū)式，鋁合金材質(zhì)的是氣驅(qū)式，目前使用的大都是電驅(qū)式，氣驅(qū)式的SCR系統(tǒng)很少。
電驅(qū)式尿素箱在加注尿素溶液的時(shí)候無需排氣，打開尿素蓋子就可以加注，但氣驅(qū)式的尿素箱內(nèi)有氣壓，加注時(shí)一定要記得先把尿素罐里面的氣體排出去，這個(gè)也非常方便，把尿素蓋先擰松幾圈蓋子放氣，等壓縮空氣放完后再打開蓋子添加尿素。
SCR后處理器更換總成的情況比較多，為了節(jié)約行車成本，所以定期對SCR系統(tǒng)進(jìn)行清洗養(yǎng)護(hù)和選用靠譜的車用尿素非常必要，每年發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，打開尿素箱底部進(jìn)行清洗，放出箱內(nèi)沉淀。
還要不定期檢查如發(fā)現(xiàn)通氣閥或加液口處出現(xiàn)白色結(jié)晶，可用清水沖洗，也可用濕布擦拭，通氣閥如發(fā)現(xiàn)堵塞，也可用清水清洗或更換；另外2年到3年更換箱內(nèi)濾網(wǎng)，并不定期檢查插件及管路接頭是否良好。
尿素泵濾清器，安裝在尿素泵內(nèi)，注意圓形的濾清器蓋，尿素灌內(nèi)濾清器,尿素罐內(nèi)部，進(jìn)液口處。

車用尿素生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)方法：
車用尿素溶液的質(zhì)量保證少不了生產(chǎn)設(shè)備的功勞。車用尿素生產(chǎn)設(shè)備的使用在生產(chǎn)階段占據(jù)著決定性的作用，不管設(shè)備大小其生產(chǎn)設(shè)備都要保證內(nèi)部結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的工作性能，那么，對于車用尿素設(shè)備的維護(hù)措施又有哪些呢？
我們都知道，車用尿素溶液在卡車上需要一個(gè)獨(dú)自的容器來存儲(chǔ)，在運(yùn)用進(jìn)程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開端作業(yè)后，ECU依據(jù)柴油機(jī)的工況、催化器溫度和環(huán)境狀況來準(zhǔn)確計(jì)量尿素溶液的噴發(fā)量。尿素溶液被噴發(fā)到排氣管中，與柴油機(jī)排氣進(jìn)行均勻混合并進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。
車用尿素設(shè)備怎么進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)--操作車用尿素設(shè)備之前，先對設(shè)備的性能指標(biāo)進(jìn)行檢測，檢查一下機(jī)器周邊是否有異物;當(dāng)機(jī)器發(fā)動(dòng)后，聽一下機(jī)器的作業(yè)聲是否有異常！在車用尿素設(shè)備作業(yè)過程中，牢記不能接連超負(fù)荷作業(yè)，一般作業(yè)兩三個(gè)小時(shí)后，要停一會(huì)，讓機(jī)器歇息一下。機(jī)器也是有壽數(shù)的，不能接連作業(yè)。
然而，現(xiàn)在車用尿素生產(chǎn)設(shè)備的主流道路是SCR道路，即運(yùn)用選擇性催化復(fù)原技術(shù)。其運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程大致是尾氣從渦輪出來后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴發(fā)設(shè)備，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反響罐中發(fā)作氧化復(fù)原反響，生成氮?dú)夂退懦?。SCR體系中的尿素劑量由發(fā)動(dòng)機(jī)管理體系控制，尿素的噴入量需要與NOx的濃度相匹配。
同時(shí)，我們需要定時(shí)檢查設(shè)備，假如發(fā)現(xiàn)零部件磨損嚴(yán)重的話，要立即替換;車用尿素出產(chǎn)設(shè)備線路有破損的，及時(shí)換新的，避免在操作中對人體形成損傷！
車用尿素溶液在使用過程中我保證其質(zhì)量，對于具有尿素溶液環(huán)境的貯存車輛應(yīng)清潔潔凈，假如將尿素溶液的車輛存放在多塵的地方，必定會(huì)用尿素污染轎車，使其濃度降低，但也會(huì)發(fā)生不溶物。因而，油箱，灌裝設(shè)備等有必要關(guān)閉，而且有必要安裝吸進(jìn)口過濾設(shè)備。尿素溶液敞開后避免雜質(zhì)污染或暴露于藻類繁殖后，因?yàn)槟蛩胤只鴮?dǎo)致尿素分化，翻開包裝后車用尿素溶液除了所需的貯存之外，還應(yīng)在30天內(nèi)運(yùn)用天。尿素溶液在運(yùn)用過程中需求盡量避免雜質(zhì)進(jìn)入溶液和尿素罐！
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