南京旭恒膜結構工程有限公司主營：膜結構停車棚、膜結構景觀棚、膜結構工程等
膜結構車棚建筑膜材的沖擊強度是普通玻璃的250-300倍，亞克力的板材的20-30倍，鋼化玻璃的2倍，幾乎沒有斷裂的危險性，有“不破玻璃”和“響鋼”的美稱。膜面展開前應首先安裝緊固的夾板，夾板的間距不應大于2米，根據(jù)膜結構的跨度大小，調(diào)整夾板中心的間距，夾板的螺栓、螺母必須擰緊到位。因此膜結構車棚重量輕，保證棚下人和物的安全。

膜結構大跨度使用。這種屋頂膜結構在克服傳統(tǒng)膜結構自重大的基礎上可以應用于大跨度建設的工程。因此，膜結構能創(chuàng)建更加廣闊的視覺空間，極大地提高了空間的有效面積。

充氣膜結構是輕型空間結構的一個重要分支，除豐富多彩的造型外，還有優(yōu)異的建筑特性、結構特性、和適宜的經(jīng)濟型，因此膜結構的誕生，就迅速在世界各地發(fā)展起來。而氣膜倉儲膜結構建筑主要分為張拉膜結構、骨架膜結構、充氣膜結構、索桁架膜結構、張拉整體與索穹頂膜結構。

節(jié)點設計共性原則主要包括：結構設計、建筑設計、幾何設計、材料與制作工藝、安裝與維護、預張力導入機制、造價控制等。膜結構車棚結構設計 任何連接節(jié)點應傳力路徑直接、簡潔，有效傳遞內(nèi)力，具有與運動協(xié)調(diào)的約束機制，同時具有足夠結構強度，符合“強節(jié)點”思想。依據(jù)土建標高基準線測預埋件標高中心線，檢查預埋件標高偏差、左右偏差。整理結果，確定預埋件分隔的調(diào)整處理方案。