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汽車空調(diào)檢漏設(shè)備-氦氣檢漏在汽車空調(diào)檢漏上的應(yīng)用

為確保汽車空調(diào)的制冷效果和使用壽命，汽車空調(diào)的蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機(jī)等的檢漏是不可少的，傳統(tǒng)的檢漏方法，由于其靈敏度低、使用煩雜、工作強(qiáng)度大等因素，如水檢法、鹵素法、壓力衰減法等已被高靈敏度、規(guī)范化、的真空檢漏技術(shù)——氦充氣回收檢漏系統(tǒng)所替代并取得理想的效果。

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空調(diào)高壓管氦氣檢漏汽車空調(diào)檢漏上的應(yīng)用

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對于目前國際上常用的檢漏方法，氦氣檢漏法被公認(rèn)為的方法之一。它消除了水泡檢漏法檢漏靈敏度低、判斷較為困難、誤判較多的缺點(diǎn)；也消除了鹵素檢漏法易受干擾、維護(hù)費(fèi)用較高的缺點(diǎn)。氦氣檢漏具有以下優(yōu)點(diǎn)：檢漏靈敏度高、準(zhǔn)確、清潔無腐、不受干擾、顯示直觀明確等。北京科儀創(chuàng)新真空系列氦充氣回收檢漏系統(tǒng)（以下簡稱科儀創(chuàng)新氦檢系統(tǒng)）在汽車空調(diào)蒸發(fā)器、冷凝器和壓縮機(jī)檢漏上在擁有氦氣檢漏的普遍優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，更具備操作方便、工作節(jié)拍快、誤判率低等獨(dú)有特點(diǎn)

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氧撿漏分類

真空檢測常用的有氣壓檢漏、氨敏紙檢漏、熒光檢漏、高頻火花檢漏、放電管檢漏和儀器檢漏等多種方法。

標(biāo)準(zhǔn)漏孔指在溫度為23±7、低于-25的干燥空氣中，保持漏孔一端壓強(qiáng)為100千帕±5%，另一端壓強(qiáng)低于1千帕的狀態(tài)下,經(jīng)過校準(zhǔn)后確定漏率的漏孔。常用標(biāo)準(zhǔn)漏孔有玻璃毛細(xì)管漏孔、薄膜滲氦漏孔、玻璃－白金絲漏孔、金屬壓扁漏孔、多孔金屬或陶瓷漏孔等。氣壓檢漏 被檢零部件內(nèi)腔充以氣體(一般為空氣)，充氣壓力的高低視零部件的強(qiáng)度而定，一般為(2～4)×105帕。充壓后的零部件如發(fā)出明顯的嘶嘶聲，音響源處就是漏孔位置。用這種方法可檢漏率為5帕·升/秒的漏孔。如不能用聲音直接察覺漏孔，則用皂液涂于零部件表面處，有氣泡出現(xiàn)處便是漏孔位置。用這種方法可檢漏率為5×10-3帕·升/秒的漏孔。此外，還可將充氣的零部件浸在清凈的水槽中，氣泡形成處便是漏孔位置。用水槽顯示漏孔，方便可靠，并能同時(shí)全部顯示出漏孔位置。如氣泡小、成泡速度均勻、氣泡持續(xù)時(shí)間長，則為1.3×10-2～13帕·升/秒漏率的漏孔。如氣泡大、成泡持續(xù)時(shí)間短，則為13～103帕·升/秒漏率的漏孔。

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