鐵路道釘

      道釘，一種常用的交通路障方式，用于指引人們按照正確方向去行駛、防止超速和交通肇事。主要運用在公路和鐵路中。

      鐵路道釘又分為手工道釘和機制道釘兩種。手工道釘為手工打造而成，外形尺寸參差不齊，但價格低廉，一般按噸走貨。機制道釘由機器制造經(jīng)過鍛打，熱處理，套絲等工序制造而成，無論外形和尺寸還有可用性都是最佳選擇，只是價格稍高一些，一般按個走貨。

平墊片

      平墊圈通常是各種形狀的薄件，用于減少摩擦、防止泄漏、隔離、防止松脫或分散壓力。 許多材料和結(jié)構(gòu)中都有這種部件，用于履行各類相似的功效。受螺紋緊固件的材料與工藝限制，螺栓等緊固件的支承面不大，因此為減小承壓面的壓應(yīng)力保護被連接件的表面，其采用墊圈。為防止連接副的松動采用防松的彈簧墊圈和多齒形鎖緊墊圈、圓螺母止動墊圈以及鞍形、波形、錐形彈性墊圈。

    平墊圈主要用于減小壓強，當(dāng)有的部位擰緊軸向力很大時，易使墊圈壓成碟形，這時可改用材料和提高硬度來解決。

    平墊圈也叫作平墊，主要是用鐵板沖壓出來的，形狀一般是一個平墊圈，中間有一個孔。這個孔大小規(guī)格一般都是根據(jù)客戶要求來定的。

                                 

                                         

                             

                                                        

                                               

                                  

       河南興龍鐵路配件有限公司(原新鄉(xiāng)市興龍鐵路器材廠)始建于1998年，位于新鄉(xiāng)市小店工業(yè)區(qū)，是研究生產(chǎn)建筑機械及滾軋直螺紋系列產(chǎn)品的公司。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷各地，是河南省建筑業(yè)協(xié)會會員，省重合同守信用單位。現(xiàn)有職工300余人，其中工程師15名，技藝人員36名，有鍛打車間、鑄造車間，機加工車間，鍛打生產(chǎn)線5條，配備有實驗室、化驗室，配備有檢驗人員。主要從事鋼筋連接套筒，變徑鋼筋連接套筒，正反絲鋼筋連接套筒生產(chǎn)，鋼筋連接套筒均能達到JGJ107-2010中1級接頭標(biāo)準(zhǔn)，并能斷于母材，連接方便、快捷、操作簡單。鋼筋連接套筒通過國家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗部門檢驗,項目均符合標(biāo)準(zhǔn).采用性能不低于45碳素結(jié)構(gòu)鋼制造,其機械性能、化學(xué)成分符合GB699標(biāo)準(zhǔn),鋼筋套筒的屈報承載力和抗拉承載力的標(biāo)準(zhǔn)值大于 鋼筋的相應(yīng)承載力標(biāo)準(zhǔn)的1.10倍。

    我公司內(nèi)抓管理，外樹形象，奉行“以質(zhì)量求生存，以管理求效益，以科技求發(fā)展”的原則；堅持以客戶為上的服務(wù)理念，竭誠歡迎海內(nèi)外新老客戶前來洽談，共創(chuàng)美好未來！

                            

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