邢臺泰泉機(jī)械制造廠主營：龍門銑,煤球機(jī),壓路機(jī),熔噴布輸送機(jī)

為改善轉(zhuǎn)向及碾壓性能，宜采用鉸接式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和全輪驅(qū)動。前輪框架和機(jī)架鉸接，以減少路面不平時的機(jī)身擺動。后輪和機(jī)架為剛性聯(lián)接，采用液壓操縱，用液壓缸控制轉(zhuǎn)向。前后碾輪均裝有刮板以清理碾輪上粘結(jié)物。還裝有噴水系統(tǒng)，用于壓實(shí)瀝青路面時，對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內(nèi)加裝鐵，砂，水等加大壓重。

壓路機(jī)碾壓技巧

1、作業(yè)時壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起震，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先至于中速，然后再調(diào)制高速。

2、在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時，應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，而后再用重型壓路機(jī)或振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。

3、無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機(jī)的驅(qū)動輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn)：上坡時，后面的驅(qū)動輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動力，同時前輪對路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；下坡時，壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動輪的制動來抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動輪產(chǎn)生剪切力的能力。

目前國內(nèi)沖擊壓路機(jī)主要應(yīng)用于高速公路土石高路堤的分層沖碾壓實(shí)，路堤、路床的檢驗(yàn)性補(bǔ)壓，在農(nóng)業(yè)、水利、環(huán)境工程等方面也有很廣闊的應(yīng)用前景。那么沖擊壓路機(jī)在施工的時候要注意哪些事項(xiàng)呢？（1）施工前，應(yīng)標(biāo)出需要進(jìn)行沖擊碾壓的范圍，并查明場地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物、管線和電線的位置及標(biāo)高，采取必要的防護(hù)措施，防止由于沖擊碾壓施工所造成的破壞。 （2）施工現(xiàn)場若有土坎、溝槽等應(yīng)采用推土機(jī)、平地機(jī)或其他措施予以平整，作業(yè)前必須勘察施工現(xiàn)場