探討防撞墻模具針對公路的危害是依照不一樣公路所必須設(shè)定的防撞墻來講的，由于牽涉到山區(qū)地帶、公路橋梁等層面公路兩邊必須設(shè)定混泥土防撞墻，因此選用鋼模板制做的防撞墻鋼模板獲得了普遍的運用。防撞墻模具規(guī)格規(guī)范是在當(dāng)今針對該磨具的生產(chǎn)加工比較分散性來講，由于防撞墻模具是由兩塊鋼模板構(gòu)成的，模具加工技術(shù)性不高，可是針對總體鈑金折彎規(guī)范及其生產(chǎn)能力的規(guī)定的確十分嚴苛的，尤其是傾斜度設(shè)計方案及其彎板生產(chǎn)加工內(nèi)容而定。

從防撞墻模具規(guī)格規(guī)范而言，基本應(yīng)用的是以高度和長短為基準點，例如長短分成一米、兩米、3米、4米不一，應(yīng)用一米的較多，而高度從80、81、90、95、100、110公分不一，而高度危害了總體模版的構(gòu)造，因此 在生產(chǎn)制造的情況下必須將工程圖紙確定好，尤其是這兩個方面的規(guī)格規(guī)定。防撞墻的應(yīng)用是為了更好地考慮公路兩邊或是一側(cè)的非機動車、安全駕駛難題，而每一個地域由于公路建造的規(guī)范及其級別不一樣，因此 在規(guī)格規(guī)范層面全是存有差別的。雖然一些工程項目必須防撞墻注塑模具，可是由于時間長了之后注塑模具空氣氧化、形變，因此 絕大多數(shù)還是挑選鋼模板。