空壓機(jī)滑油乳化問題分析

   根據(jù)空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)，滑油中的水可能有兩個(gè)來源，一是缸套冷卻水泄漏，一是曲拐箱內(nèi)空氣凝水。（3）余熱回收系統(tǒng)具有平衡調(diào)節(jié)裝置，避免因壓縮空氣熱量變化波動(dòng)較大導(dǎo)致整個(gè)回收系統(tǒng)不穩(wěn)定。   滑油與水本來不會(huì)乳化；但若有某些具有兩親性質(zhì)的物質(zhì)吸附并富集在油水界面上，就可能改變界面狀態(tài)（降低界面張力），增加其表面活性，一種液體離散為許多微粒分散于另一種液體中，從而導(dǎo)致乳化。這些能增加兩種液體表面活性并使它們?nèi)榛奈镔|(zhì)稱為乳化劑。乳化，指兩種液體充分混和成為乳狀液。能導(dǎo)致滑油與水乳化的乳化劑種類很多，而且導(dǎo)致滑油與水乳化所需乳化劑的量很少，很難確定該乳化劑的成分，只能從導(dǎo)致滑油乳化的水分來源分析。

電費(fèi)是空壓機(jī)使用中開支：使用2年其中80%是電費(fèi)、16%是購機(jī)成本、4%是維護(hù)成本,顧電費(fèi)才是空壓機(jī)開支。

工頻空壓機(jī)在ON-OFF氣量調(diào)節(jié)下，調(diào)節(jié)范圍為額定壓力1～2bar，對(duì)于用氣量波動(dòng)比較大的用戶來說，會(huì)因此而降低生產(chǎn)效率。1、離心式空壓機(jī)改造前運(yùn)行現(xiàn)狀改造前，一般的離心式空壓機(jī)組才了原有的冷卻系統(tǒng)外，采用的是傳統(tǒng)的冷卻方式。而變頻空壓機(jī)始終在一個(gè)較小的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)氣量，不僅能使用戶的用氣端壓力穩(wěn)定，還能達(dá)到降低能耗的目的。對(duì)于用氣量波動(dòng)較大的用戶來說，是滿足自身實(shí)際情況的選擇!

螺桿式空壓機(jī)的工作原理

螺桿空壓機(jī)汽缸內(nèi)裝有一對(duì)互相嚙合的螺旋形陰陽轉(zhuǎn)子，兩者互相反向旋轉(zhuǎn)。以下幾種辦法可以防止范杰空壓機(jī)排氣壓力過低：1、查看別離前和別離后二位手動(dòng)閥及壓力表是否漏氣，如漏氣，應(yīng)掃除走漏毛病或替換手動(dòng)閥。轉(zhuǎn)子之間和機(jī)殼與轉(zhuǎn)子之間的間隙僅為5～10絲，主轉(zhuǎn)子通過由發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，陰轉(zhuǎn)子是由主轉(zhuǎn)子通過噴油形成的油膜進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，或由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動(dòng)。螺旋轉(zhuǎn)子凹槽經(jīng)過吸氣口時(shí)充滿氣體，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子凹槽被機(jī)殼壁封閉，形成壓縮腔室，當(dāng)轉(zhuǎn)子凹槽封閉后，潤(rùn)滑油被噴入壓縮腔室，起密封、冷卻和潤(rùn)滑作用。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)壓縮潤(rùn)滑劑+油氣混合物時(shí)，壓縮腔室容積減小，向排氣口壓縮油氣混合物;當(dāng)壓縮腔室經(jīng)過排氣口時(shí)，油氣混合物從壓縮機(jī)排出，完成一個(gè)吸氣——壓縮——排氣過程。