【山西鼎天重型減速機(jī)有限公司】是一家以生產(chǎn)礦用減速機(jī)為主，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。

強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，可以對(duì)產(chǎn)品的零件、部件、產(chǎn)品的類型、尺寸。性能、所用材料、工藝裝備、技術(shù)文件、實(shí)施方法作出統(tǒng)一的規(guī)定。2011年，與日俱增的市場(chǎng)需求量為我國減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展帶來了新的契機(jī)，并呈現(xiàn)出產(chǎn)品產(chǎn)量的大幅上漲之勢(shì)。便于減速機(jī)廠家企業(yè)組織生產(chǎn)和相互間的交流，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本。在設(shè)計(jì)時(shí)，要求盡量采用通用件，以利簡(jiǎn)化技術(shù)工作，加快生產(chǎn)準(zhǔn)備，擴(kuò)大生產(chǎn)批量提高產(chǎn)品質(zhì)量和零部件的互換比，降低生產(chǎn)成本。實(shí)行系列化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，可以使同類產(chǎn)品以最少的品種、規(guī)格來適應(yīng)最廣泛的用途，以利企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)批量，降低產(chǎn)品成本，有計(jì)劃發(fā)展新品種。

【山西鼎天重型減速機(jī)】我供公司是一家以生產(chǎn)礦用減速機(jī)為主，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)，本公司主要產(chǎn)品有DCY、ZSY及SSX行星系列減速器，以及SPJ-800、JS-80有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。

怎樣解決減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的狀況。滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于有表面的殘余壓應(yīng)力，它可使輪齒大拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小。點(diǎn)蝕肯定與潤(rùn)滑油有關(guān)系，同時(shí)它還要與減速機(jī)的材料有密切聯(lián)系。平時(shí)的使用過程一會(huì)有一定處理規(guī)范。還有一點(diǎn)就是由于齒輪接觸不好造成局部超負(fù)荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部超負(fù)荷使實(shí)際接觸應(yīng)力大大超過齒輪材料的許用接觸應(yīng)力，有的齒輪達(dá)不到全齒長(zhǎng)接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對(duì)角接觸。

一、材料及處理規(guī)范的影響

齒輪材料的選擇正確與否以及使用負(fù)荷的匹配情況，熱處理硬度的選擇與匹配，也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。

二、潤(rùn)滑油的影響

由于齒輪傳動(dòng)的不合理潤(rùn)滑及潤(rùn)滑劑的選擇不適也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。防止減速機(jī)齒輪早期點(diǎn)蝕的途徑:

(一)齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的合理潤(rùn)滑及選擇合適的潤(rùn)滑劑。

(二)提高減速機(jī)齒輪安裝精度，保證齒輪的接觸精度。

對(duì)于中心驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，如果在裝配和安裝時(shí)，未經(jīng)很好調(diào)查，便有可能存在左右兩路傳動(dòng)的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側(cè)傳動(dòng)齒輪可能不承受負(fù)荷，而另一側(cè)傳動(dòng)齒輪則超負(fù)荷（大達(dá)到設(shè)計(jì)負(fù)荷的2倍），這很容易引起齒面產(chǎn)生進(jìn)展性早期點(diǎn)蝕。

【山西鼎天重型減速機(jī)】我公司是一家以生產(chǎn)礦用皮帶減速機(jī)，刮板減速機(jī)為主，以及對(duì)于減速機(jī)配件的銷售和減速機(jī)維修，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。

隨著各種動(dòng)力的稀缺，節(jié)能環(huán)保曾經(jīng)成為了天下性的配合話題。比年來，我國也摒棄了以往的集約式的生長(zhǎng)，積極尋求又好又快的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方法，努力于建立資源節(jié)省型和情況友愛型社會(huì)。減速機(jī)行業(yè)作為我國產(chǎn)業(yè)中的底子行業(yè)，曾經(jīng)構(gòu)成了比力成熟的行業(yè)體系。在封閉的機(jī)里，每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)出熱量，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的長(zhǎng)久，使減速箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)容積不變，箱內(nèi)壓力也隨之增加，箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛油，灑在減速箱內(nèi)壁。在產(chǎn)業(yè)消費(fèi)片面提倡節(jié)能減排的配景下，減速機(jī)行業(yè)也應(yīng)該盡大概地節(jié)省動(dòng)力，充實(shí)使用消費(fèi)資源，淘汰廢棄物的排放，完成國度節(jié)能減排的尺度。