鉛芯抗震橡膠支座

鉛芯橡膠支座是在RB支座的中心壓入鉛芯構(gòu)成的。鉛芯壓入后與橡膠支座融為一體追隨剪切變形，這種支座是由橡膠支座安定的復(fù)原裝置和鉛的能量吸收裝置所構(gòu)成的阻尼機(jī)構(gòu)一體型的隔震裝置。鉛是一種具有良好塑性變形能力和能量吸收能力的金屬。鉛芯橡膠支座也是最早用于隔震結(jié)構(gòu)的支座之一。鉛芯橡膠支座憑借其優(yōu)良的力學(xué)性能，較為簡(jiǎn)單的構(gòu)造和高性?xún)r(jià)比，已經(jīng)在工程中廣泛應(yīng)用。隔震橡膠支座按照國(guó)標(biāo)GB20688設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，又稱(chēng)HDR支座。它是在天然橡膠中加入各種配合劑，用來(lái)提高橡膠的阻尼性能（增加滯后損失，降低其儲(chǔ)存模量），然后利用這種具有阻尼效果的橡膠制成的與普通橡膠支座結(jié)構(gòu)近似的一種鋼板和橡膠通過(guò)熱硫化構(gòu)成的疊層產(chǎn)品。該產(chǎn)品隔震性能好，適用范圍廣，是一款性?xún)r(jià)比較高的新型橋梁和房屋建筑產(chǎn)品。

鉛芯建筑抗震支座

鉛芯橡膠支座是在LRB支座的中心壓入鉛芯構(gòu)成的。鉛芯壓入后與橡膠支座融為一體追隨剪切變形，這種支座是由橡膠支座安定的復(fù)原裝置和鉛的能量吸收裝置所構(gòu)成的阻尼機(jī)構(gòu)一體型的隔震裝置。LRB（GZY） 鉛芯橡膠隔震支座因?yàn)榫哂辛己玫哪退?、酸性、耐老化、抗空氣老化和疲勞性因而具有比較長(zhǎng)的壽命長(zhǎng)達(dá)60-80年。

鉛芯支座的各個(gè)組成部分都要進(jìn)行選擇和設(shè)計(jì)，主要包括以下3個(gè)方面：

①內(nèi)部鋼板和橡膠層數(shù)、厚度的設(shè)計(jì)；

②鉛芯面積計(jì)算以及數(shù)量的選擇和位置安排；

③上下連接板、封板、連接螺栓的設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。

鋼結(jié)構(gòu)支座

鋼結(jié)構(gòu)支座的首要技能功能：

1、可承載豎向載荷；

2、具有抗豎向拉力的功能，確保豎向時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；

3、具有抗水平力的功能，確保水平時(shí)結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；

4、可習(xí)慣徑向、環(huán)向的位移要求；

5、可習(xí)慣恣意方向的轉(zhuǎn)角要求；

6、減震支座具有良好的減震功能；

7、支座通過(guò)球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，效果在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；

8、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座的影響，運(yùn)用壽命長(zhǎng)。

我國(guó)跟著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步在在我們的生活中，尤其是高鐵的迅速發(fā)展，給我們帶來(lái)了很大的便利，在我們施工過(guò)程中要用到的防水材料是不行短少的，衡水紅海工程橡塑，專(zhuān)業(yè)出產(chǎn)地鐵防水材料，彈性密封墊，管片用彈性密封墊，彈性密封墊，粘膠劑，緩脹大型遇水脹大橡膠擋水條，遇水脹大橡膠圈，止水環(huán)，軟木橡膠承壓傳遞襯墊板，也要全力沉淀，橡膠墊，減震墊兒，地鐵洞門(mén)，出動(dòng)設(shè)備，簾布橡膠板，圓環(huán)板，泛型扇形翻板樣板，螺栓及墊圈，首要用于工程防水治水，減震等效果，公司有專(zhuān)業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)及出產(chǎn)車(chē)間。有多條硫化流水線，公司設(shè)有檢測(cè)設(shè)備，完全能滿足客戶(hù)的需要。產(chǎn)值產(chǎn)值都比較大。歡迎您致電，并考察協(xié)作。