226B渦輪渦輪增壓器上柴柴油機增壓機J60增壓器226B道依茨柴油機渦輪增壓機
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柴油質(zhì)量問題:
柴油質(zhì)量不好,導致柴油機冒黑煙的故障屢見不鮮,也有不少經(jīng)驗總結,其中較為經(jīng)典的是:一臺哈弗柴油共軌發(fā)動機,在加注了某個標號的柴油后,產(chǎn)生了嚴重的黑煙現(xiàn)象,多方檢查調(diào)整均不能排除黑煙故障,最后更換了柴油后,黑煙故障自然消失。
2、空氣濾芯問題
空氣濾芯臟了是不少柴油機帶負荷冒黑煙的主要原因,但也有新的空氣濾芯也可能是柴油機帶負荷冒黑煙。判斷柴油機黑煙是否是空氣濾芯所指的基本方法是:
(1)如果柴油機平時無黑煙,也無其它異常現(xiàn)象,帶負荷時才有黑煙噴出,負荷減小這黑煙消失,一般可以認為是空氣濾芯的問題;
(2)拆掉空氣濾芯,啟動發(fā)動機工作,觀察帶負荷作業(yè)時柴油機煙色,如果黑煙減小,則說明需要保養(yǎng)或更換空氣濾芯。(注意:柴油機不帶空氣濾芯的工作時間不要超過10分鐘,否則,容易造成柴油機缸套等的不良磨損。)
3、氣門間隙不正確
氣門間隙不正確,直接影響柴油機配氣正時,也即是氣門該打開時未打開,該關閉時未關閉,進而影響了柴油機的進氣量和排氣通暢,降低了柴油機的過量空氣系數(shù),造成柴油機油氣混合物過濃,燃油燃燒不完全、不充分。柴油機冒黑煙。氣門間隙不正確除了使柴油機冒黑煙外,還有下列現(xiàn)象:
.柴油機動力不足
.柴油機可能啟動困難
.配氣機構可能有強烈的金屬碰撞聲
確認氣門間隙是否正確的基本方法是:打開氣門室蓋,用手感或塞尺檢查氣門間隙。
因此,必須定期檢查并調(diào)整氣門間隙。例如,道依茨F12L513風冷柴油機,每工作1000小時就必須調(diào)整氣門間隙。
4、汽缸壓縮壓力不足
現(xiàn)在內(nèi)燃機技術發(fā)展已經(jīng)到了一定的水平,發(fā)動機點火一般情況下沒有多大問題,但是偶爾有司機會遇到汽車打不著火的情況,這時應該怎么辦呢?現(xiàn)在來介紹一下應急來應對汽車打不著火的情況。這些都是需要了解的,以上故障都會加大發(fā)動機的負荷,排氣管冒白煙是發(fā)動機常見的現(xiàn)象,剛啟動的發(fā)動機冒白煙是正常的現(xiàn)象,而熱車后內(nèi)燃機排氣管冒白煙則可能是由于其他的原因引起的。 冷啟動困難給發(fā)動機的性能造成很大的響,那么積碳是怎么形成的?積碳的形成和燃油的品種以及行車路況都有關系。
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