F-4是美國第二代戰(zhàn)斗機(jī)的典型代表，各方面的性能都比較好，不但空戰(zhàn)性能好，對地攻擊能力也很強(qiáng)，是美國空、海軍六、七十年代的主力戰(zhàn)斗機(jī)，參加過越南和中東，也曾經(jīng)是美國空軍的“雷鳥”飛行表演隊(duì)的表演用機(jī)。F-4采用外翼上反、帶犬齒前緣、大根梢比、小展弦比的后掠式低單翼，機(jī)頭為大型罩，垂尾與下反的平尾之間形成120度的夾角。這些經(jīng)大量風(fēng)洞試驗(yàn)選定的外形特征，加上采用了噴氣襟翼等措施，使飛機(jī)著陸速度低、低速飛行時(shí)不易翼尖失速。該機(jī)采用兩側(cè)進(jìn)氣的氣動布局，采用了帶附面層控制板的側(cè)面進(jìn)氣口，發(fā)動機(jī)為兩臺J79-GB-17渦噴發(fā)動機(jī)，單臺推力為5385千克力，加力推力為8120千克力。其主要機(jī)載設(shè)備包括AN/AJB-7全高度轟炸系統(tǒng)，AN/APQ-120火控，AN/ASA-32自動火力控制系統(tǒng)，AN/ASQ-91投放系統(tǒng)，AN/ASG-26前置角計(jì)算光學(xué)瞄準(zhǔn)具，AN/APR-36、37尋的和警戒系統(tǒng)等。F-4的缺點(diǎn)是大迎角機(jī)動性能欠佳，高空和超低空性能略差，起降時(shí)對跑道要求較高。f 4e戰(zhàn)斗機(jī)含還加裝了一門m 61a1機(jī)炮
飛機(jī)的大速度是決定空中優(yōu)勢的主要因素。為了保證飛機(jī)具有大速度，必須竭盡一切努力減小阻力，甚至不惜犧牲爬升率和機(jī)動性。F-104、米格-21就是典型的范例。到了研制F-4的時(shí)候，飛行控制與發(fā)動機(jī)技術(shù)相比起研制前兩種戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候已經(jīng)有了很大改善，因此比F-104、米格-21的情況要好些，但格斗性能仍然無法與之前的F-86、米格-17等輕型戰(zhàn)斗機(jī)相比。

殲-20（英文：Chengdu J-20，代號：威龍，北約代號：Fire Fang，譯文：火焰獠牙）是中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司研制的一款具備高隱身性、高態(tài)勢感知、高機(jī)動性等能力的第五代制空戰(zhàn)斗機(jī)。殲20是我國自主研制的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，它的研制實(shí)現(xiàn)了既定的目標(biāo)——打造跨代新機(jī)、引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展、創(chuàng)新研發(fā)體系、建設(shè)團(tuán)隊(duì)。打造跨代新機(jī)，是按照性能、技術(shù)和進(jìn)度要求，研制開發(fā)我國自己的新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)。

飛機(jī)模型一般分為兩種，和靜態(tài):靜態(tài)的用于收藏，展示等，不可以飛行，是以飛機(jī)為形象按一定比例縮小的模型;而是可以飛行且可以通過遙控等方式實(shí)現(xiàn)對飛機(jī)的控制。
靜態(tài)飛機(jī)模型材質(zhì)有多種，有金屬，abs，樹脂等，按照比例客機(jī)，貨機(jī)，運(yùn)輸機(jī)等模型一般分為1:400，1:500，1:200，1:144等;戰(zhàn)斗機(jī)模型分為1:72，1:48等。
飛機(jī)模型也有多種，主要制作材料為:EPP泡沫、EPO泡沫、KT板材質(zhì)等。飛機(jī)模型可以飛行，主要為模型，由人為通過控制飛行方向和速度。飛行動力一般都是通過電池或者汽油實(shí)現(xiàn)。

殲16的電光瞄準(zhǔn)系統(tǒng)(EOTS)，這是一個(gè)高性能的、輕型多功能系統(tǒng)。它包括一個(gè)第3代凝視型前視紅外(FLIR)。FLIR可以在更遠(yuǎn)的防區(qū)外距離上對目標(biāo)進(jìn)行的探測和識別。EOTS還具有高分辨率成像、自動跟蹤、紅外搜索和跟蹤、激光指示;測距和激光點(diǎn)跟蹤功能。
該型戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)主要是配備給空軍，用于加強(qiáng)利用反艦打擊水面。