上海愷聯(lián)軸承有限公司主營：SKF,NSK,FAG,INA,NTN,KOYO,TIMKE

TIMKEN軸承擁有一支全球27,000名員工的團隊、一個致力于改善他們產品性能的強大團隊。其研發(fā)部門也是相當龐大，主要負責研發(fā)更的軸承，真切為各個企業(yè)做出了重大貢獻，幫助客戶取得更大的成功，這也是其每年被全球各地的客戶授予多達三百余個獎項的原因。

無論是家庭用車的一個輪轂組件、過山車的軸承、軌道軸承的維修服務，還是飛機引擎軸的鋼材，  TIMKEN軸承所提供的產品和服務讓世界運轉更順暢。圓錐滾子軸承承受軸向負荷的能力取決于接觸角，即外圈滾道角度，角度越大，軸向負荷能力也越大。圓錐滾子軸承中用量多的是單列圓錐滾子軸承。在轎車的前輪輪轂中，用上了小尺寸的雙列圓錐滾子軸承。四列圓錐滾子軸承用在大型冷、熱軋機等重型機器中，廣泛應用于鋼廠，軋機工廠中。

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密封輥頸軸承（SRNB）Timken?密封輥頸軸承（SRNB）體現(xiàn)了Timken品牌的雄厚實力：好的原材料、經反復驗證的設計以及新的軸承和密封技術。

Timken?密封輥頸軸承種類齊全，能滿足軋鋼機應用的各類需求，為軋機操作人員提供增值。

SRNB型軸承是經反復驗證的Timken軸承設計，結合了先進的密封技術，無需更換軸承封套尺寸即可提高軋機性能。密封軸承極大地提高了軋機操作人員的工作效益，終節(jié)約了每噸軋鋼的成本。

尺寸范圍： 內徑ID: 220.663 mm 至 710.000 mm (8.6875 in. 至27.9528 in.)

外徑OD: 314.325至900.000 mm (12.3750 in. 至35.4331 in.)

設計特性四個單外圈優(yōu)化了負荷分配。外圈隔圈供貨時可帶潤滑槽或潤滑孔，也可不帶。提高了表面拋光度，從而提高了潤滑性能。內圈端面內置及外置潤滑槽，降低了內圈端面磨損。螺旋孔槽具有混合半徑，避免了輥頸損傷。部件表面滲碳提高了軸承的剛性，延長了其疲勞壽命。已獲的密封設計與改良的接觸幾何構造加強了密封性能。增強滾子外形修行，使載荷能均勻分配，降低了軸承邊緣應力。無中心內外圈減少了處理部件的數(shù)量。外圈外徑（OD）的有效密封防止了污染物對軸承外徑和軸承座孔的侵害。

TIMKEN迷宮式密封圈軸承座安裝

1. 清理工作區(qū)域。檢查軸的尺寸和形狀精度。注意：軸的圓度公差應當是外徑公差的一半。確保軸沒有毛刺、擦痕或其它瑕疵。

2. 確保支撐表面的表面粗糙度Ra≤12.5μm。確?；钠矫娑仍?.08毫米以內，基座和安裝面的復合平面度在0.125毫米以內。

3. 對于安裝在緊定套上的TIMKEN軸承，確定軸承座位于軸上相對于緊定套的位置。對于必須從側面重新潤滑的軸承，應始終使軸承座蓋上的潤滑脂填充孔背向緊定套上的鎖緊螺母。將軸承座安裝在軸端時，必須從端蓋側補充潤滑脂。確保正確定位基座，因為只能從一個方向來定位座蓋。

4. 將TIMKEN軸承座放在支撐面。安裝聯(lián)接螺栓，但不要擰緊。