農(nóng)用掛車裝載物的容重和體積相差懸殊，適用于不同性狀物料的車廂類型很多。通用型車廂的底面積和容積較大。有的車廂分成上、下兩層，上層廂板可拆卸。農(nóng)用掛車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和減振性能均按30公里/小時以下的行駛速度設(shè)計。所用鋼板彈簧的剛度(產(chǎn)生單位變形量時的負(fù)荷值)比一般汽車掛車大，因而空車或輕載行車時車廂振動較大。車架大梁按靜載計算的使用應(yīng)力比汽車掛車高25～50%。以短程運輸為主的農(nóng)用掛車所用輪胎類型與汽車相同，按標(biāo)準(zhǔn)比汽車高約15%，載重量大時可用并列雙胎，但以田間運輸為主的農(nóng)用掛車不宜采用，以免下田時雙胎間易夾泥，使阻力增加且轉(zhuǎn)向費力?？捎眯≈睆綄挃嗝娴蛪狠喬ィ蕴岣咄ㄟ^能力。

為保證安全行駛并發(fā)揮運輸效率，拖拉機(jī)與掛車應(yīng)合理配套：牽引裝置應(yīng)掛接牢靠且不降低拖拉機(jī)驅(qū)動輪的附著力;制動系統(tǒng)類型(機(jī)械式、油壓式、氣壓式)配套，制動性能符合交通部門要求;信號照明系統(tǒng)(轉(zhuǎn)向指示燈、剎車燈、牌照燈等)前后協(xié)調(diào)一致;液壓自卸系統(tǒng)在額定負(fù)荷下能正常傾卸;拖拉機(jī)的牽引性能和掛車載重量適應(yīng)所通過的地面條件。