曲阜市國(guó)友機(jī)械銷售有限公司
店齡6年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 山東省濟(jì)寧市
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曲阜市國(guó)友機(jī)械銷售有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他行業(yè)專用設(shè)備
250型粉煤灰清庫(kù)機(jī)-國(guó)友-250型粉煤灰清庫(kù)機(jī)工廠直供
價(jià)格
訂貨量(件)
¥14000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
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店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
孔經(jīng)理
聯(lián)系電話
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟(jì)寧市
主營(yíng)產(chǎn)品
1:氣源部分
2:旋轉(zhuǎn)供料器
3:落灰斗及落灰管
4:輸灰管道。
其余部分由用戶自配。料封泵由進(jìn)氣部分、擴(kuò)散混合室、出料部分組成。進(jìn)氣部分由進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥、活動(dòng)風(fēng)管、調(diào)整機(jī)構(gòu)、噴嘴等組成。擴(kuò)散混合室由泵體、氣化裝置、上部落灰斗組成,出料部分由擴(kuò)壓器(漸縮管、漸擴(kuò)管)出灰短節(jié)組成。
粉煤灰清庫(kù)機(jī)
1.粉煤灰清庫(kù)機(jī)在操作使用前一定要先檢查電源是否插好,線路是否,如果無(wú)誤,在進(jìn)行下一步操作。
2.啟動(dòng)庫(kù)頂脈沖除塵器,空氣壓縮機(jī),打開氣力輸送設(shè)備上部閘板閥,進(jìn)行下料,待小料倉(cāng)有一定物料后,啟動(dòng)羅茨風(fēng)機(jī)。
粉煤灰清庫(kù)機(jī)的特點(diǎn)
粉煤灰清庫(kù)機(jī) 一般來(lái)說(shuō),在較短路線的輸送時(shí),機(jī)械設(shè)備輸送是有益的;相反,對(duì)較遠(yuǎn)距離的輸送,盡管從需要的輸出功率看來(lái),采用氣力輸送系統(tǒng)是不好的,但在設(shè)備費(fèi)用層面,通常采用氣力輸送系統(tǒng)是有益的。
粉煤灰清庫(kù)機(jī)設(shè)備費(fèi)用和需要輸出功率及運(yùn)作費(fèi)用隨周邊標(biāo)準(zhǔn)不一樣,發(fā)生變化,因此不可以含糊地較為,另外還應(yīng)留意到伴隨著各種各樣服務(wù)平臺(tái)支撐架和附設(shè)設(shè)備的狀況不一樣,轉(zhuǎn)變力度也挺大。
總而言之在設(shè)計(jì)方案力氣除灰系統(tǒng)軟件時(shí),應(yīng)當(dāng)依據(jù)工程項(xiàng)目具體條件.綜合型地根據(jù)工程較為后挑選的輸送系統(tǒng)軟件和相對(duì)的設(shè)備。粉煤灰清庫(kù)機(jī)假如系統(tǒng)軟件的輸送負(fù)荷率和輸送間距定下,則系統(tǒng)軟件的合理性一般在于輸送的灰氣混和比,從設(shè)備卡路里消耗看來(lái),壓(抽)氣設(shè)備需要的輸出功率與系統(tǒng)軟件工作壓力和氣體總流量的相乘正比。
粉煤灰清庫(kù)機(jī)的知識(shí)
粉煤灰清庫(kù)機(jī)也有那么多的專業(yè)知識(shí)
一、什么叫氣力輸送系統(tǒng)? 氣力輸送是一種依靠空氣(或別的汽體)在密封性管路內(nèi)的流動(dòng)性來(lái)輸送固態(tài)物料的新技術(shù)應(yīng)用。廣泛運(yùn)用于化工廠、塑膠、硫化橡膠、食品類、電子器件、、鋼材、環(huán)境保護(hù)、發(fā)電量等制造行業(yè)粉狀體輸送。具備迅速、定量分析和清理等優(yōu)勢(shì)。 一套詳細(xì)及效率高的粉、粒體輸送系統(tǒng)軟件,要求的整體規(guī)劃及縝密的檢測(cè),才可以為每個(gè)運(yùn)用產(chǎn)業(yè)鏈出示適度的客制化生產(chǎn)流水線。
二、粉煤灰清庫(kù)機(jī)氣力輸送中關(guān)鍵配套設(shè)施機(jī)器設(shè)備及主要用途 氣力輸送中關(guān)鍵配套設(shè)施機(jī)器設(shè)備有空氣操縱單元、旋轉(zhuǎn)閥、分向閥,閘刀閥。 正壓力輸送系統(tǒng)軟件簡(jiǎn)單圖 氣力輸送系統(tǒng) 1空氣操縱單元 粉煤灰清庫(kù)機(jī)適用于密相氣力輸送時(shí)配搭,對(duì)于物料要求如實(shí)際操作工作壓力較高、輸送汽體水流量低、輸送氣體壓力小、輸送物料以大堆挪動(dòng)時(shí),ACU空氣操縱單元能合理監(jiān)管體供貨以待定水流量與總流量。 以保持輸送氣總流量的化,具有環(huán)保節(jié)能的實(shí)際效果,降低管路損壞,降低物料損壞,能融入大范疇的輸送量起伏和輸送間距轉(zhuǎn)變。