戶(hù)外卡丁車(chē)設(shè)備 金童卡丁車(chē)場(chǎng)地策劃 卡丁車(chē)廠(chǎng)家

卡丁車(chē)由于車(chē)型小巧，車(chē)底距地面僅4厘米左右，玩家感覺(jué)到的速度要比卡丁車(chē)的實(shí)際速度提高2到3倍，時(shí)速50公里的卡丁車(chē)會(huì)讓玩家感覺(jué)與時(shí)速100到150公里的家用車(chē)相似，所以玩家要克服速度快的心理恐懼，其實(shí)速度沒(méi)有你想的那么快?？ǘ≤?chē)在過(guò)彎時(shí)，會(huì)產(chǎn)生類(lèi)似F1賽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)那樣的橫向加速度（約3-4倍重力加速度）。但得益于超低的底盤(pán)，只要帶扣好，手抓緊，完全沒(méi)有了傳統(tǒng)賽車(chē)的危險(xiǎn)，所以初學(xué)者體驗(yàn)的時(shí)候可以盡可能往彎道的極限速度去靠近，感受平日里駕駛完全感受不到的賽道上的刺激。卡丁車(chē)駕駛技巧一般娛樂(lè)型卡丁車(chē)的賽道會(huì)由U彎、S彎、高速?gòu)澣N構(gòu)成。每條賽道不僅寬度、長(zhǎng)度不同，而且直道和彎道的特點(diǎn)以及組合方式也各不相同，所以線(xiàn)路選擇是非常重要的。下面我們來(lái)簡(jiǎn)單了解一下這三種彎道的過(guò)彎技巧和注意事項(xiàng)。

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選擇合適的場(chǎng)地對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，還是要選擇標(biāo)準(zhǔn)的場(chǎng)地，另外通過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn)之后再去挑戰(zhàn)。這里給題主推薦一個(gè)不錯(cuò)的去處——浙江卡丁車(chē)場(chǎng)。浙江卡丁車(chē)場(chǎng)位于浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)內(nèi)，臨近杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，距離機(jī)場(chǎng)車(chē)程50分鐘，距離上海市中心約190公里，兩小時(shí)車(chē)程。賽車(chē)場(chǎng)內(nèi)配有專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)賽道，以及全亞洲卡丁車(chē)中心，隨到隨開(kāi)。<

“卡丁”（karting）是一項(xiàng)刺激的、具有魅力的運(yùn)動(dòng)，安裝初級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛，時(shí)速大約是100公里；而安裝高級(jí)競(jìng)賽發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛能達(dá)到160公里以上的時(shí)速。同時(shí)，由于車(chē)型小巧，車(chē)底板距路面僅4厘米，車(chē)手實(shí)際感覺(jué)到的速度要比車(chē)輛實(shí)際速度高2倍到3倍，就是說(shuō)感覺(jué)時(shí)速達(dá)300公里以上。在駕車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)產(chǎn)生象一級(jí)方程式賽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)那樣的橫向加速度（約3到4倍于重力加速度），使駕駛者體驗(yàn)到一種平時(shí)體驗(yàn)不到的樂(lè)趣。

駕駛卡丁車(chē)不僅可以給駕駛者帶來(lái)身體上、視覺(jué)上的高度刺激和樂(lè)趣，還是對(duì)青少年實(shí)施技能教育，培養(yǎng)他們不畏艱苦及挫折而勇于拼搏的精神和良好的心理素質(zhì)、自覺(jué)遵守紀(jì)律和各項(xiàng)法規(guī)、樹(shù)立良好道德觀(guān)念、適應(yīng)社會(huì)發(fā)展普及汽車(chē)駕駛技術(shù)、汽車(chē)基礎(chǔ)理論知識(shí)和機(jī)械常識(shí)、提高動(dòng)手能力的好課堂。

起源編輯

卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)于1940年在東歐開(kāi)始出現(xiàn)并逐漸推廣，五十年代末才在歐美

卡丁車(chē)

卡丁車(chē)

普及并迅猛發(fā)展，當(dāng)時(shí)這種運(yùn)動(dòng)稱(chēng)之為“高卡（GO KART) ”。五十年代末，人們已不在滿(mǎn)足于用卡丁車(chē)僅進(jìn)行休閑娛樂(lè)，而以競(jìng)速比賽為主要形式的卡丁車(chē)競(jìng)技活動(dòng)也廣泛開(kāi)展起來(lái)，但組織形式十分松散，車(chē)輛規(guī)格和比賽規(guī)則也不統(tǒng)一。為了防止該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)自流和指導(dǎo)其正確發(fā)展，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)便于管轄，在全世界推廣卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)，1962年由國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)當(dāng)任主席巴萊斯特創(chuàng)議成立了國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)卡丁車(chē)委員會(huì)，負(fù)責(zé)在世界范圍內(nèi)普及、促進(jìn)卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)，監(jiān)督實(shí)施統(tǒng)一的規(guī)則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，外文簡(jiǎn)稱(chēng)是CIK－FIA。經(jīng)過(guò)近16年的演變，在1978年卡丁車(chē)委員會(huì)經(jīng)改組成立了國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)新的卡丁車(chē)委員會(huì)，當(dāng)時(shí)會(huì)員協(xié)會(huì)只有15個(gè)。從那時(shí)起，卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)有了很大的改變，形成了現(xiàn)代卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)，使卡丁車(chē)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，并使其成為了培養(yǎng)現(xiàn)代汽車(chē)運(yùn)動(dòng)、尤其是方程式賽車(chē)車(chē)手的基礎(chǔ)和橋梁。每年在全世界范圍內(nèi)參加卡丁車(chē)各類(lèi)活動(dòng)的人數(shù)已達(dá)8千萬(wàn)左右。