的高度重視不能因小失大柴油機噴油器主要作用是將噴油泵供給的高壓柴油以一定的壓力、速度和噴射錐度成霧狀均勻地噴入燃燒室中以利于混合氣的形成和燃燒。目前柴油機多采用孔式噴油器嘴和軸針式噴油器嘴噴油器端部的噴油嘴一旦出現(xiàn)燒熔柴油機將運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)嚴重時可能導致較為明顯的振動缺缸運行、排械損失壓力pmm:發(fā)動機單位氣缸工作容積一個循環(huán)所損失的功。可以用來衡量機械損失的大小。即：機械損失的組成

:活塞與活塞環(huán)的摩擦損失：占摩擦損失的主要部分，約為：45-65%軸承與氣門機構(gòu)的摩擦損失：包括所有主軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承等的摩擦損失。軸承直徑越大，轉(zhuǎn)速越高，損失越大。15-30%。驅(qū)動栓，詳見圖8-23所示，起動柴油機，車輛運行了一月多時間，再沒有出現(xiàn)氣缸墊燒蝕損壞故障。 ⑴山東195型柴油機，在機油供油量過少時一般先燒連桿瓦，其次是外主軸瓦，內(nèi)主軸瓦幾乎未見燒壞過。原