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發(fā)動機潤滑油可以分為單級油和多級油兩種

根據黏度分類，發(fā)動機潤滑油可以分為單級油和多級油兩種。單級油是發(fā)動機在某個溫度范圍內使用的潤滑油，如果溫度超過特定的范圍，單級油將不能提供充分的潤滑。多級油適用于更大的溫度范圍，它的黏度變化可以跨越幾個黏度級別，可以實現(xiàn)冬夏通用，因此多級油目前使用范圍很廣。氣油發(fā)動機潤滑油。分為SC～SL等級別，第二個英文字母表示質量級別。

關于潤滑油的那些誤區(qū):

關于潤滑油的那些誤區(qū)：潤滑油能多加就多加：潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

工業(yè)液體潤滑劑

工業(yè)潤滑油的基本性能和主要選用原則是粘度，因此，必須優(yōu)先加以介紹。GB/T3141-94是工業(yè)液體潤滑劑ISO粘度分類，等效采用國際標準ISO3448-1992《工業(yè)液體潤滑劑-ISO粘度分類》。一般說，在中轉速、中載荷和溫度不太高的工況下，選用中粘度潤滑油;在高載荷、低轉速和溫度較高的工況下，選用高粘度潤滑油或添加極壓抗磨劑的潤滑油;在低載荷、高轉速和低溫的工況下，選用低粘度潤滑油;在寬高低溫范圍、輕載荷和高轉速，以及有其它特殊要求的工況下，選用合成潤滑油。