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數(shù)控車床加工的車削工藝過程

數(shù)控車床加工的車削工藝過程

   

   由于數(shù)控車床加工大量采用ISO標準銑刀刀片及多樣化的專用刀具設計，產(chǎn)品進而可有效地完成各類復雜工件的加工。

   目前，數(shù)控車床加工范圍已從單機產(chǎn)品擴大到多功能加工軸組合機床和自動線：

一、任意角度形狀齒輪數(shù)控車床加工倒角/去毛刺機床

    汽銑變速箱的齒輪要求精度高，且無wu毛刺；為此，數(shù)控車床加工采用EMG電子變速器可提供兩種不同的加工方法。

 

二、多功能加工軸組合機床和自動線

 為了最Zhou大限度地滿足用戶需求，機床配備了多種不同的輔助設備。除此以外，為適應零部件的批量生產(chǎn)，設計了工件主軸上下料加工系統(tǒng)，其優(yōu)點是導向精Jing確、上下料速度快、加工效率高。

三、多棱及復雜形面數(shù)控車床加工機床

該加工系統(tǒng)的特點是刀具和工件主軸為臥式水平安裝，按加工所需的傳動比進行同步加工。

四、花鍵數(shù)控滾齒數(shù)控CNC加工加工機床

   數(shù)控車床加工時刀具和工件呈90°相互垂直狀態(tài)，兩者同時旋轉將工件加工成齒輪或花鍵。使用者可根據(jù)技術要求的不同，采用不同的刀體。

數(shù)控機床運行中主軸的異常及處理方法

             數(shù)控機床運行中主軸的異常及處理方法

       數(shù)控機床的主軸部件是:  利用主傳動系統(tǒng)使刀具或工作產(chǎn)生主切削運動的，要求主軸的回轉軸線的位置準確穩(wěn)定，即應有高的回轉精度，并有足夠的剛度和抗振性?？偨Y分析其常見異常現(xiàn)象及處理方法。

      主軸發(fā)熱現(xiàn)象：機床運行中主軸發(fā)熱主要由于其轉速較高且連續(xù)工作，故摩擦熱和切削熱是主要熱源。若不盡快散熱，強制冷卻，控制其溫升，會使主軸發(fā)生熱變形，影響加工精度。

        一般處理方法是： 先檢查前后軸承潤滑油是否耗盡或涂抹過量，應按量注入潤滑脂，再檢查前后軸承是否有損傷或混入異物，如軸承有破損應更換新軸承，或者是清除臟物，更換潤滑脂。

        主軸出現(xiàn)異常噪音振動：在主軸等速旋轉過程中，常會出現(xiàn)異常噪音或振動，這種情況可能來自于主軸、電機或是機械系統(tǒng)。檢查時，可先使電機與主軸間的聯(lián)軸器斷開使用電機空載運行，若仍有噪音，則原因出在主軸電機，否則為機械系統(tǒng)中主軸箱內(nèi)機械部件故障。

?東莞車床加工詳細順序與通用規(guī)定

東莞車床加工詳細順序與通用規(guī)定

東莞車床加工詳細順序：

1)用作精基準的表面應優(yōu)先加工出來，因為定位基準的表面越，裝夾誤差就越小。車床由于倒40外圓是同軸度的基準，所以應首先加工該表面，再加工其他表面。

2)各個表面的加工順序按照粗加工葉半精加工_+精加工_精密加工的順序依次進行，逐步提高表面的加工精度和減小表面粗糙度值。

3)零件的主要工作表面、裝配基面應先加工，從而能及早發(fā)現(xiàn)毛坯中主要表面可能出現(xiàn)的缺陷。車床次要表面可穿插進行，放在主要加工表面加工到一定程度后、終精加工之前進行。

4)通常情況下，工件裝夾后，離刀架近的部位先加工，離刀架遠的部 位后加工，以便縮具移動距離，減少空行程時間，而且還有利于保持坯件或半成品的剮性，改善其切削條件。車床零件內(nèi)孔，應先加工內(nèi)圓錐孔，再加工φ30mm內(nèi)孔，后加工φ20mm內(nèi)孔。

執(zhí)行下述有關東莞車床加工通用規(guī)定：

1、大朗車床加工找正工件時，只準用手板動卡盤或開速找正，不準開高速找正。

2、改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改回轉方向。

3、裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶帶動主軸回轉行，禁止直接開動機床強制松開或擰緊。同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

4、刀具安裝不宜伸出過長，墊片要平正，寬度與刀具底面寬度一致。

5、東莞車床加工工作中不準開反車的方法來制動主軸回轉。