東風7型0176號機車在沙河站 經(jīng)過約兩年的時間，北京二七機車工廠分別于1982年4月和6月試制了0002號兩臺樣車，同年8月交付北京鐵路局北京內(nèi)燃機務段試用，在豐臺西編組站投入運用考核;其中0001號機車在1982年12月至1983年1月間，由科學研究院機車車輛研究所主持，先后在豐臺西站、東郊站進行調(diào)車性能試驗。如果說以前針對廢舊火車廂的利用更多的是對鐵皮的利用的話，現(xiàn)在的火車廂利用顯然要有創(chuàng)意的多，利用的也更充分一些。

廢鐵收購再利用，一直是國家節(jié)能環(huán)保的政策，通過回收，變廢為寶，資源再利用。廢鐵回收的處理方法一般為：清洗，加熱兩個步驟。

a、清洗：先用清水把廢舊鐵表面沖洗，然后再用不同的化學溶劑來清理掉鐵表面的雜質(zhì)，如油污，泥土，鐵銹等等。有的油污嚴重的廢鐵，如汽車內(nèi)部的發(fā)動機，汽車內(nèi)部的變速箱等等。

b、加熱：一般回收廢舊鐵板都是采用加熱鐵板的方法，用高溫將鐵板上的廢料，油污等等先簡單的去除，然后再進行煉爐熔化加工。

二手舊式火車頭是近幾年興起的一項收回事務，風頭正勁，受到的關注度也十分的高，許多的廢品收回公司都在網(wǎng)絡上發(fā)出了這方面的回收音訊。真心想要收回使用舊式火車頭的顧客也由于這樣的原因把握了更多有關舊式火車頭的信息，購買這樣的火車頭也變得方便了許多。本來不夠重視也苦于無法處理的舊式火車頭在這樣的情況下顯示出了新的生機。早期生產(chǎn)的東風4型機車投入運用后，16V240ZJ型柴油機出現(xiàn)大量可靠性問題，相繼出現(xiàn)連桿螺栓斷裂、連桿蓋和主軸承蓋斷裂、機體主軸承座裂紋等故障。