曲阜興文機械配件有限公司主營：氣力輸送機
氣力輸送機流量不足的原因：

連續(xù)氣力輸送機原理 ：

     物料從鎖氣器均勻、恒量的進入腔室，經(jīng)流化箱一次流態(tài)化后，具有向噴咀流動的趨勢，在噴咀與內(nèi)文丘里管之間形成負壓區(qū)，將流態(tài)化的物料卷入混合管內(nèi)，再經(jīng)擴散管段減速增壓，使物料輸送至目的地。

氣力輸送機的結(jié)構(gòu)特點

    氣力輸送機結(jié)構(gòu)簡單，易損件少，主要有擴散室、混合室、活動風(fēng)管、執(zhí)行機構(gòu)等部分組成，便于使用時后期的維護。

連續(xù)輸送泵的優(yōu)點

  一、設(shè)備投資小，因為整套連續(xù)輸送系統(tǒng)比較簡單、單一。

  二、因為利用的是低壓稀相氣力輸送，降低了供氣壓力，節(jié)約了耗氣量，降低電機功率。

  三、因為整套連續(xù)輸送系統(tǒng)比較簡單，一次性安裝調(diào)試之后，基本上沒有維修量。

  四、低壓連續(xù)輸送，設(shè)備密封性好，無揚塵，無反吹現(xiàn)象。

氣力輸送機

氣力輸送機特色：1、輸送的物料是散裝的，因此不需求包裝和卸袋操作，費用低；2、設(shè)備簡單，占地上和小，甚至能夠充分利用空間，設(shè)備的出資和維護費用少；3、輸送量不拘巨細，需求的操作人員都較少，還可完成無人管理的全自動化，因此需求的人工費用少；4、輸送的物料不受氣候和管道安置周圍條件的影響，出產(chǎn)車間的安置也比較容易;5、輸送管道能夠靈敏地安置，從而使工廠設(shè)備的配置更合理化；6、能夠避免物料返潮、污損或混入其他雜物，能夠確保輸送物料的質(zhì)量；7、在輸送進程中能夠完成多種工藝操作，如混和破碎、分級、干燥、冷卻除塵和某些化學(xué)反應(yīng)8、能夠進行由數(shù)點會集送往一處，或由一處渙散送往數(shù)點的遠距操縱。氣力輸送的分類：氣力輸送如果依照物料和氣體在管道中兩相活動的特征來分，

    用處及特色:

    氣力輸送機廣泛應(yīng)用于電廠脫硫、石灰石輸送、電廠粉煤灰的輸送、水泥廠窯頭窯尾噴粉輸粉。不受地形、高差約束，全封閉、無污染、結(jié)構(gòu)簡單、維修量小、能耗低、輸送均勻、磨損小、輸送量大。

    使用條件:

    該泵運行方式:接連式、間斷式。氣源壓力適應(yīng)性廣，工作壓力為0.015-0.15Mpa，視輸送間隔及輸送量而定。輸送間隔＜300m，高度＜32m，溫度-20℃-150℃，輸送風(fēng)量、壓力與輸送管道巨細，亦隨輸送才能與輸送間隔不同而變。

    水泥、生料粉、粉煤灰、礦渣粉、煤粉、干排電1石渣粉、有機硅粉等粉狀物料的長間隔輸送，選用氣力輸送機是國內(nèi)外一般的理想挑選，其長處是：工藝安置靈敏，不受場地約束，管道密閉輸送不受氣候影響，無揚塵利于環(huán)保。與機械輸送相比，也有缺乏之處，主要是管道磨損嚴重，特別是輸送磨蝕性大的粉煤灰或礦渣粉時，設(shè)計不合理的話，管道壽命缺乏一年，彎頭磨損更快，壽命缺乏一個月。一般企業(yè)選用管壁加厚，彎頭內(nèi)貼陶瓷等被1迫辦法。管道磨損的原因主要有四點：（1）流速。（2）混合比。（3）物料性質(zhì)。物料的磨蝕性愈大，磨損愈嚴重。（4）管徑和風(fēng)量的挑選。如果挑選不當(dāng)，磨損呈級數(shù)倍增大。因此，增加管壁厚度不是處理磨損問題的底子方法。

氣力輸送機較機械運送設(shè)備的長處

 1 長間隔氣力輸送機的研討現(xiàn)狀

影響粉體長間隔氣力輸送的兩個關(guān)鍵因素是能耗和穩(wěn)定性。能耗是粉體隨輸送氣體在管道內(nèi)運動的能量耗費，即壓降;穩(wěn)定性即輸送進程的平穩(wěn)性，輸送不平穩(wěn)將或許導(dǎo)致阻塞，使輸送無法進行。因而研討粉體長間隔氣力輸送，就是研討如何下降能耗，并確保輸送的穩(wěn)定性。

1.1能耗

能耗是氣力輸送進程中的動力耗費 (壓降)，下降能耗可使單位輸送長度壓降減小，延伸輸送間隔。氣力輸送壓降與許多因素有關(guān)，其中雜亂多變的就是輸送物料的性質(zhì)。不同種類、粒徑、水分的粉體氣力輸送規(guī)律不同，關(guān)于同一種粉體，粒度及散布、含水率是影響粉體流動性的主要因素。粒度越小，散布越寬，水分越高，其流動性越差，則氣力輸送越困難。

在長間隔氣力輸送管內(nèi)固粒的運動狀況既有滾動又有懸浮，一起還發(fā)作固粒與固粒、固粒與壁面的磕碰，固粒旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，徹底考慮這些問題是適當(dāng)雜亂的。因而許多研討者在試驗的一起也憑借數(shù)值模仿的辦法對氣力輸送機理進行研討。

1.2穩(wěn)定性

長間隔氣力輸送表觀氣速沿管道不斷添加，氣固兩相流流型也隨之改變。當(dāng)輸送氣速下降到超出密相穩(wěn)態(tài)的輸送的邊界時，就會形成不穩(wěn)定的沙丘流，其特點是壓力波動增強，持續(xù)下降輸送氣速，物料將沿管線堆積直至管道阻塞。因而，研討粉體氣力輸送的穩(wěn)定性，使輸送體系可以保持穩(wěn)定的狀況，關(guān)于實現(xiàn)長間隔氣力輸送機具有重要意義。

雙套管氣力輸送體系開始是為了解決電力行業(yè)粉煤灰長間隔輸送的阻塞問題而規(guī)劃的，其輸送管道具有共同的結(jié)構(gòu)，能確保在輸送進程中管道不易阻塞，提高了粉體輸送的安全性和可靠性。在輸送管道內(nèi)設(shè)置一有開孔的小管，開孔間距與輸送物料有關(guān)。當(dāng)輸料管內(nèi)的粉體堆積過高時，氣流就會優(yōu)先從小管內(nèi)流動，并以較高氣速從下一孔處噴出，沖刷堆積粉體的背風(fēng)面，削減粉體堆積的高度和長度，從而確保粉體的正常輸送。