天津國宏鋼鐵貿(mào)易有限公司
主營產(chǎn)品: 角鋼, 槽鋼, 工字鋼, H型鋼, 方管, 無縫鋼管, 耐候鋼板 耐酸鋼板, 低合金鋼板 高強(qiáng)板, 圓鋼 盤條
現(xiàn)貨供應(yīng)16MNR鋼板現(xiàn)貨國標(biāo)規(guī)格量大優(yōu)惠
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≥1
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天津市西青區(qū)
主營產(chǎn)品
角鋼, 槽鋼, 工字鋼, H型鋼, 方管, 無縫鋼管, 耐候鋼板 耐酸鋼板, 低合金鋼板 高強(qiáng)板, 圓鋼 盤條
當(dāng)兩個(gè)互相摩擦的零件配合時(shí),由于零件表面粗糙不平,只有零件表面一些凸峰相互接觸,而不是全部表面配合接觸。由于實(shí)際接觸面積小,因此單位面積上壓力很大。當(dāng)零件相互摩擦?xí)r,表面凸峰很快被壓扁壓平,產(chǎn)生劇烈磨損,從而影響零件的配合性質(zhì)。同時(shí),粗糙表面的耐腐蝕性比光滑表面差,因?yàn)楦g性物質(zhì)容易在粗糙表面的凹谷里和裂縫處,并逐漸擴(kuò)大其腐蝕作用。同時(shí),在外力作用下,粗糙表面極易產(chǎn)生應(yīng)力集中,使零件表面產(chǎn)生顯微裂紋,降低零件的疲勞強(qiáng)度。從2005年開始已經(jīng)在JFE鋼鐵公司的4條生產(chǎn)線上進(jìn)行生產(chǎn)。2007年向和歐洲提供該項(xiàng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了海外生產(chǎn)。發(fā)源于日本的這項(xiàng)技術(shù)推廣到海外,可以實(shí)現(xiàn)日本的汽車制造采用同一設(shè)計(jì)和同一制造工藝。4今后的發(fā)展方向近年來,為提高汽車的沖撞安全性和推進(jìn)汽車輕量化,汽車制造廠積極采用高強(qiáng)度鋼板,鋼鐵廠也大力推進(jìn)高強(qiáng)度鋼板的開發(fā)和批量化生產(chǎn)。眾所周知,對于高強(qiáng)度鋼板來說,影響成型性的特性值(如沖壓性指標(biāo)r值)較低,因此成型性較差。