拓耀 低碳鋼絲焊接式 帶框綠色防護欄 鐵路邊框隔離欄結(jié)構(gòu)簡單、用料少，加工費低，便于遠程運輸，因而工程造價低；將圍網(wǎng)底部與磚混墻筑為一體，有效克服了該網(wǎng)剛度不足的弱點，增強了防護性能，現(xiàn)被用量大的客戶普遍接受。

拓耀 低碳鋼絲焊接式 帶框綠色防護欄 鐵路邊框隔離欄規(guī)格：

材質(zhì)：低碳鋼絲

外形尺寸（mm）：1797*2760/1700*2760

網(wǎng)絲浸塑（mm）：0.7-0.8

網(wǎng)絲塑后（mm）：5.0

網(wǎng)孔大?。╩m）:75*150

立柱尺寸（mm）：120*120(水泥柱）

整體彎折：30°

彎折長度（mm）：300

立柱間距（mm）：3000

立柱預(yù)埋（mm）：250-300

拓耀 低碳鋼絲焊接式 帶框綠色防護欄 鐵路邊框隔離欄的特點

1. 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單用料少，因而工程造價低；

2. 十分便于遠程運輸；

3. 將圍網(wǎng)底部與磚混墻筑為一體，有效克服了該網(wǎng)剛度不足的弱點，增強了防護性能；

4. 安裝不受地形地勢影響，特別適合丘陵地區(qū)；

5. 防腐使用壽命長。

拓耀 低碳鋼絲焊接式 帶框綠色防護欄 鐵路邊框隔離欄施工時應(yīng)留意的問題：
1、施工單位在進行裝置時,應(yīng) 把握各種施工圖紙，對所以埋設(shè)于路基中各種管道的 方位,在施工進程中不允許對地下設(shè)備造成任何損壞。
2、如果立柱打入過深時,不得將立柱拔出糾正，需將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入,或調(diào)整立柱方位。施工中接近深度時應(yīng)留意操控錘擊力度。關(guān)于鐵路護欄應(yīng)裝置法蘭盤，留意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的操控。
3、鐵路沿線防護網(wǎng) 高速路護欄網(wǎng)是鐵路的設(shè)備裝置工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。鐵路護欄網(wǎng)的內(nèi)涵質(zhì)量在于原材料及加工進程，它的外觀質(zhì)量取決于施工進程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強施工管理,是裝置質(zhì)量得以保證。