大角度截角微棱鏡反光膜在代微棱鏡反光膜問世后，人們發(fā)現(xiàn)了一個問題，當機動車真正駛?cè)霕酥镜淖R讀距離時，也就是在大觀測角度情況下，標志的亮度衰減太大了，以至于在識讀距離內(nèi)，無法閱讀標志內(nèi)容，或是要花更長的時間來閱讀。由此，人們又利用大角度截角微棱鏡結(jié)構(gòu)，制造了大角度截角微棱鏡反光膜（見第二章內(nèi)容），以解決在識讀距離內(nèi)，保持標志兩度的問題。所以，這種大角度反光膜，同樣是從反光性能方面來描述的一種特殊的棱鏡型反光膜。鉆石級反光膜的每一微晶立方體聯(lián)結(jié)排列后，在一個平方厘米的材料面積上會有930個以上的微晶立方角體。相對于遠距離截角微棱鏡反光膜，大角度截角微棱鏡反光膜的正面亮度比較低，但在大的入射角和觀測角時，它的反光亮度不會有很大的衰減。而大角度對應的是多車道和彎道多的地點，以及標志內(nèi)容復雜，需要較長閱讀時間的標志，所以這種反光膜適合于城市道路和寬闊道路的交通標志。雖然它在遠距離的圖6大角度截角微棱鏡的結(jié)構(gòu)圖正面反光亮度一般（僅相對于遠距離棱鏡級，與高強級的正面亮度相比，仍然能高出一倍多），但在近距離時（需要進行標志內(nèi)容識讀的距離），其反光亮度比遠距離反光膜要高很多。其方向性要比遠距離反光膜要強，可以根據(jù)標志設置的位置和方向，進行調(diào)整，來適應識讀的需要。圖6所示是VIP大角度截角微棱鏡在顯微鏡下的結(jié)構(gòu)圖。VIP（Visual Impact Prismatic），翻譯為視覺影響型棱鏡，20世紀80年代晚期問世，曾經(jīng)一度廣泛使用，全棱鏡技術(shù)出現(xiàn)后停產(chǎn)。

全棱鏡反光膜上，通過每一微晶立方體聯(lián)結(jié)并按一定規(guī)律排列后，在一個平方厘米的材料面積上會有930個以上的單元，以控制光線射入和反射出的路徑。微晶立方角體下層經(jīng)密封后形成一空氣層，利用光的衍射現(xiàn)象，使入射光線形成內(nèi)部全反射，從而不需借助金屬反射層即可達到越的反光效果。后來，通過減少微晶的密度，且令微晶分開兩個方向（上下、左右）呈柵欄狀排列，這樣就發(fā)明了“chao強級”反光膜。使用耐磨高硬度的聚碳酸脂材料和微晶立方體技術(shù)制成的這種反光膜與傳統(tǒng)的工程級和高強度級反光膜比較，其反光性能不僅成倍增加，而且大角度反光性能亦有很大提高。這種全棱鏡反光膜的正面亮度為工程級的六倍以上，白色膜正面亮度（0.2o/-4o）一般在600 cd/lx/m以上，是高強級的兩倍以上，而大觀測角下（0.5o和2o時）的逆反射性能，則要高出大約二到四倍以上。

反光工程項目標志編寫產(chǎn)業(yè)用反光原材料關鍵就是指六個級別的各種各樣反光膜，裸鉆級反光膜、級反光膜、高強級反光膜、工程級反光膜、廣告詞級反光膜及車號牌級反光膜等。反光膜在車身標識上的應用：《2004式警che專用標識》是采用反光膜絲印制作而成的。適用于制做的各種各樣反光標志標牌、車子機動車牌照、安全設備等，在大白天因其艷麗的顏色具有顯著的警告功效，在晚間或光線不夠的狀況下，其光亮的反光實際效果能夠合理地增的分辨能力，認清總體目標，造成警惕，進而防止安全事故，降低傷亡，減少財產(chǎn)損失，變成公路交通必不可少的安全管家，擁有 顯著的的社會經(jīng)濟效益。