D60伸縮縫伸縮縫

40型，60型，80型橋梁伸縮縫是指伸縮量為40mm，60mm，80mm的伸縮縫，這三種伸縮量的伸縮縫是常用的，是伸縮縫具體規(guī)格型號的簡化叫法，這種叫法只是確定了伸縮量，未確定伸縮縫所用型鋼，應(yīng)進一步明確型鋼類型，如CD-40型伸縮縫，指型鋼是c型鋼，伸縮量為40mm的單縫式伸縮縫。具體規(guī)格型號以客戶所供圖紙為準，或雙方溝通確認。

模數(shù)式橋梁伸縮縫為防止施工過程中由溫度變化而造成伸縮裝置各縱梁間縫隙不均勻，從而影響伸縮裝置工作性能和外觀，上述工作必須在一小時內(nèi)完成，若由于客觀原因完不成，則定位焊接時應(yīng)先錨固一側(cè)（尤其大位移量伸縮縫，然后對另一側(cè)迅速有效定位。

公路橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應(yīng)符合TRANBBS設(shè)計文件和TRANBBS技術(shù)規(guī)范的要求。b、砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼?？刂破涮涠葷M足混凝土罐車運輸?shù)囊螅?yīng)適當摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。

去掉所有工藝卡具并割斷涂紅色的連接定位鋼筋。將每一個錨固筋與橫穿筋點焊牢固，橫穿筋與預(yù)埋筋的每一個交叉點點焊牢固，交叉不到的地方要搭接短鋼筋焊接。在模數(shù)式橋梁伸縮縫在施工前對所用材料進行檢查。

構(gòu)造特點伸縮裝置為型鋼與橡膠件組合式伸縮裝置。其結(jié)構(gòu)主要由傳力支承體系和位移控制體系兩大部分組成。傳力支承體系傳力支承體系由中間梁、邊梁、支承橫梁和支承支座及壓緊支座組成，如圖5-8所示。以鋼焊接結(jié)構(gòu)代替整體成型異型鋼，即中間梁用鐵路鋼軌加工而成，邊梁與橫梁等部件用一般結(jié)構(gòu)鋼加工制作。)位移控制系統(tǒng)位移控制系統(tǒng)主要由防水伸縮橡膠帶及位移控制系統(tǒng)組成。伸縮裝置采用彈性控制系統(tǒng)，即在橫梁與扁擔梁之間設(shè)有彈性元件，通過扁擔梁的轉(zhuǎn)動控制位移。