安平縣歐邁絲網(wǎng)機(jī)械廠主營(yíng)：絲網(wǎng)機(jī)械,絲網(wǎng)焊接設(shè)備

多點(diǎn)焊機(jī)適合大規(guī)模鋼筋網(wǎng)生產(chǎn)，采用1-12個(gè)焊接變壓器分組控制焊接點(diǎn)數(shù)形成N個(gè)回路，運(yùn)用電阻焊原理進(jìn)行焊接。落料系統(tǒng)：緯絲入料采用設(shè)計(jì)的新型雙料斗機(jī)型，提高機(jī)器生產(chǎn)效率，并用步進(jìn)電機(jī)控制入料，入料精卻，落點(diǎn)準(zhǔn)確，鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)焊接邊緣整齊，無(wú)需二次裁邊。該鋼筋網(wǎng)片排焊機(jī)采用電力電子控制系統(tǒng)同步控制技術(shù)，焊接時(shí)間、分控焊接時(shí)間等由數(shù)字化集成電路控制，控制精度高，更加智能化，精卻靈活。鋼筋網(wǎng)片排焊機(jī)在料斗原有基礎(chǔ)上增加雙模具，鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機(jī)，使得人工送料更加省時(shí)，降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，送料入斗，多個(gè)拔絲輪同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，伺服電機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，可滿足用戶機(jī)型的高速連續(xù)焊接供料。經(jīng)絲入料采用盤絲循環(huán)入料，無(wú)需人工擺放，伺服電機(jī)控制自動(dòng)入料。

焊接程序均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制生產(chǎn)只有這樣的焊接技術(shù)才能保證產(chǎn)品的焊接網(wǎng)孔均勻，焊接質(zhì)量良好，焊接前后鋼筋的力學(xué)性能幾乎沒(méi)有變化，對(duì)原材料我們也要精益求精這樣才能保證產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量。

電焊網(wǎng)片通常用于煤礦的支撐和保護(hù)。電焊網(wǎng)片具有較高的抗拉強(qiáng)度，網(wǎng)面平整，堅(jiān)固不易拉開(kāi)，安全系數(shù)已達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。電焊網(wǎng)片主要用于煤礦人工頂，適用電焊網(wǎng)片可使施工成本降低，節(jié)約材料?，F(xiàn)已成為我國(guó)煤炭行業(yè)重點(diǎn)推行的新技術(shù)。

在“智慧隧道”的建造過(guò)程中，BIM施工模擬已經(jīng)是老生常談的話題了。利用BIM技術(shù)的可視化、模擬性助力開(kāi)展“智慧隧道”建設(shè)，一直是智能建造中必不可少的部分。就拿我國(guó)客專隧道——太行山隧道來(lái)說(shuō)，BIM的3D可視化設(shè)計(jì)環(huán)境和4D虛擬環(huán)境，為太行山隧道的施工工藝的設(shè)計(jì)優(yōu)化和可行性驗(yàn)證提供了技術(shù)途徑。

BIM施工模擬能夠，縮短支模時(shí)間，避免了人工操作的誤差，有效保證了洞內(nèi)的交通暢通，同時(shí)也大大縮短了循環(huán)作業(yè)時(shí)間。由此可見(jiàn)，BIM技術(shù)在隧道施工中的廣泛應(yīng)用使得“智慧隧道”的建造顯得更“輕而易舉”！