自制吊車的概念是把汽車和吊機相結(jié)合，不用組裝直接可以工作。優(yōu)點是方便靈活、工作效率高、轉(zhuǎn)場快、提高工作效率。吊車的用處在于吊裝設備、搶險、起重、機械、救援等，廣泛用于港口，車間 、工地等地。

自制吊車技術(shù)先進、性能優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、操作簡便、使用安全、造型大方新穎，適用于建筑工地、城鄉(xiāng)路橋管網(wǎng)建設、園林工程綠化、電力設備安裝及中小型水利建設等建設領域的工程施工。

自制吊車整機布置優(yōu)化，主要承載構(gòu)件受力更合理，起重作業(yè)性能超越行業(yè)內(nèi)同噸位產(chǎn)品。融合插入式臂頭、嵌入式臂塊、專用伸縮機構(gòu)的成熟吊臂技術(shù)，使起重臂伸縮更加平穩(wěn)，可靠性高。優(yōu)化受力設計，采用全新箱型支腿，跨距更大、剛度更強、穩(wěn)定性更好。

起重機主要包括起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機構(gòu)是起重機的基本工作機構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運行機構(gòu)用以縱向水平運移重物或調(diào)整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構(gòu)只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可為腹板結(jié)構(gòu)，有的可用型鋼作為支承梁。

6噸自制吊車配置：

1. 吊車專用底盤：配4105四缸發(fā)動機或全柴名牌發(fā)動機,東風140加重變速箱，東風加重前后橋，有高低速

2. 配氣剎 斷氣剎，大大提高剎車效果，安全系數(shù)高

3. 配有泰安產(chǎn)行星轉(zhuǎn)向機，轉(zhuǎn)向更平穩(wěn)、更耐用、更快捷

4. 豪華流線駕駛室，全新儀表盤系統(tǒng)（后駕駛室配有風扇）

5. 配有15千瓦電動機工作，主發(fā)動機、電機、雙套液壓泵（可選配油電三用，28-32馬力單杠柴油機帶動液壓泵吊裝工作，可節(jié)約燃油）

6. 配有50錳大直徑新內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤和外齒轉(zhuǎn)盤（保用10年）

7. 配有6條全液壓自動出腿，（可單桿操作支腿）加大加長，雙節(jié)支腿跨度大，吊裝更安全、平穩(wěn)

8. 配有無線視頻攝像頭、夜視紅外線攝像頭，客戶在吊物時視野范圍更廣，看的清晰，不需要人指揮，即可完成吊裝工作，工作效率大大提高，駕駛員長期工作頸椎、頭部不會疲勞，配有力矩稱重器，可以知道在吊重時，知道貨物的重量和吊裝的距離（可選配）

特 點：

吊車專用底盤，四缸柴油發(fā)動機，內(nèi)齒50錳鋼回轉(zhuǎn)支撐，外齒轉(zhuǎn)盤1.4米

無限旋轉(zhuǎn)中心回轉(zhuǎn)，可連續(xù)360度轉(zhuǎn)向工作，U型吊臂，全自動液壓伸縮支腿，吊裝帶高低速空擋、自動剎車，吊裝采用可靠耐用的專業(yè)減速機，空構(gòu)快速下降設計,液壓系統(tǒng)采用無級變速系統(tǒng),大大提高工作效率，流線型駕駛室,配有液壓油散熱器 在吊車長期工作時 液壓油不會高溫，保證吊裝時吊車的速度正常工作 不受影響。大臂上配有夜間工作燈，大大提高工作視野，液壓油管采用知名廠家雙層鋼絲油管，操作時不會漏油，鋼管為鍍鋅油管，永久不會腐蝕，軌道齒面調(diào)淬火（保用10年）。

全液壓全自動H型支腿、伸臂油缸、液壓卷揚機、回轉(zhuǎn)減速機、轉(zhuǎn)盤、液壓鎖、液壓油泵、多路液壓操作閥，全部采用徐工三一吊車和泰安吊車配套配件