在完成ULSAB相關項目(包括ULSAS和ULSAC)后，阿賽洛(Arcelor)公司和蒂森(Thyssen)公司分別設計制造了大量采用高強鋼的概念車車身，使車身減重分別達到20％和24％。分析其用鋼情況，發(fā)現(xiàn)未來車身用軟鋼大幅度下降，而高強鋼，特別是強度等級大于80kg級的超高強鋼顯著增加?？v觀汽車廠在高強鋼使用方面的發(fā)展，尤其是寶馬(BMW)汽車公司，近幾年的發(fā)展速度在歐美地區(qū)是較快的，寶馬3系列在不同年代上市的車身用材料的平均屈服強度從1997年版的178MPa猛增到2004年版的294MPa，增長了65％，屈服強度在400MPa以上的高強鋼的使用比例也大幅度增加，而深沖軟鋼用量卻大幅減少。使管材表面具有金屬抗沖擊、剛性等特性，在我國的北方地區(qū)，由于冬天氣候較冷，普通的UPVC管極易發(fā)脆，輕輕地磕碰就會破裂。與UPVC塑料管相比，特別是在低溫狀態(tài)下其耐沖擊力、管材的剛性等物理特性都優(yōu)于UPVC塑料管，在戶外明裝、公共建筑、市政工程管道上應用具有明顯的優(yōu)勢。耐腐蝕性好鋁合金UPVC復合排水管的連接采用傳統(tǒng)成熟可靠的UPVC粘接技術。其內層具有同等于UPVC的防腐和耐化學藥品的性能。

下一篇：http://aeple.cn/product/detail/"219251213"