曲阜興文機(jī)械配件有限公司主營：氣力輸送機(jī)
集裝箱卸灰機(jī)技能在糧食系統(tǒng)的使用

設(shè)備和調(diào)試

   集裝箱卸灰機(jī)一般是由多臺機(jī)械和多種部件組成的輸送體系，因而設(shè)備工作量較大，設(shè)備工藝也較為復(fù)雜，觸及起重、鉗工、管道、電氣等工種。設(shè)備質(zhì)量的好壞往往決定了整套設(shè)備能否正常運(yùn)用，故應(yīng)引起滿足注重。對大型的壓送式氣力輸送設(shè)備而言，往往需求同時設(shè)備專用的壓氣機(jī)械。

   1.壓送式氣力輸送設(shè)備的設(shè)備關(guān)鍵

   首要必須核對土建材料，包括地坑深度、渠道高度、預(yù)留孔尺寸等；其次應(yīng)根據(jù)設(shè)備運(yùn)用說明書并遵循《設(shè)備設(shè)備工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)則將有關(guān)的設(shè)備就位、調(diào)整水平度與鉛垂度后緊固。設(shè)備管路時應(yīng)保證銜接處無錯位、法蘭間的墊片無擠出等現(xiàn)象，壓縮空氣管路設(shè)備前應(yīng)對內(nèi)壁進(jìn)行除銹處理，一切管路銜接處均應(yīng)緊密。后接通操控設(shè)備的電源、接通操控線路與操控管路。

   2.壓送式氣力輸送設(shè)備的調(diào)試關(guān)鍵

   設(shè)備后應(yīng)將壓氣機(jī)械按運(yùn)用說明書的要求調(diào)理好排氣量與排氣壓力；調(diào)整好貯氣罐上安全閥的工作壓力；對發(fā)送罐上的插板閥、鐘罩閥、蝶閥、球閥等動作的靈活性及密封的可靠性進(jìn)行調(diào)整；對各補(bǔ)1氣設(shè)備、增壓器設(shè)備的動作次序與敞開靈敏程度進(jìn)行調(diào)理；

  3.吸送式氣力輸送設(shè)備的設(shè)備關(guān)鍵

   吸送式氣力輸送設(shè)備均有氣源機(jī)械，如離心通風(fēng)機(jī)、旋渦泵、水環(huán)式真空泵、羅茨真空泵等。有些設(shè)備是將氣源機(jī)械、除塵器、分離器、吸嘴等組裝在移動組織上構(gòu)成移動式吸送設(shè)備如吸糧機(jī)、卸船機(jī)等。

   4.吸送式集裝箱卸灰機(jī)械的調(diào)試關(guān)鍵

   設(shè)備完畢后，首要應(yīng)查看遍地是否緊密，一般可在法蘭銜接處或設(shè)置密封設(shè)備的部位探聽有無“嘶嘶”的吸氣聲

集裝箱卸灰機(jī)

集裝箱卸灰機(jī)特色：1、輸送的物料是散裝的，因此不需求包裝和卸袋操作，費(fèi)用低；2、設(shè)備簡單，占地上和小，甚至能夠充分利用空間，設(shè)備的出資和維護(hù)費(fèi)用少；3、輸送量不拘巨細(xì)，需求的操作人員都較少，還可完成無人管理的全自動化，因此需求的人工費(fèi)用少；4、輸送的物料不受氣候和管道安置周圍條件的影響，出產(chǎn)車間的安置也比較容易;5、輸送管道能夠靈敏地安置，從而使工廠設(shè)備的配置更合理化；6、能夠避免物料返潮、污損或混入其他雜物，能夠確保輸送物料的質(zhì)量；7、在輸送進(jìn)程中能夠完成多種工藝操作，如混和破碎、分級、干燥、冷卻除塵和某些化學(xué)反應(yīng)8、能夠進(jìn)行由數(shù)點會集送往一處，或由一處渙散送往數(shù)點的遠(yuǎn)距操縱。氣力輸送的分類：氣力輸送如果依照物料和氣體在管道中兩相活動的特征來分，

    用處及特色:

    集裝箱卸灰機(jī)廣泛應(yīng)用于電廠脫硫、石灰石輸送、電廠粉煤灰的輸送、水泥廠窯頭窯尾噴粉輸粉。不受地形、高差約束，全封閉、無污染、結(jié)構(gòu)簡單、維修量小、能耗低、輸送均勻、磨損小、輸送量大。

    使用條件:

    該泵運(yùn)行方式:接連式、間斷式。氣源壓力適應(yīng)性廣，工作壓力為0.015-0.15Mpa，視輸送間隔及輸送量而定。輸送間隔＜300m，高度＜32m，溫度-20℃-150℃，輸送風(fēng)量、壓力與輸送管道巨細(xì)，亦隨輸送才能與輸送間隔不同而變。

    水泥、生料粉、粉煤灰、礦渣粉、煤粉、干排電1石渣粉、有機(jī)硅粉等粉狀物料的長間隔輸送，選用集裝箱卸灰機(jī)是國內(nèi)外一般的理想挑選，其長處是：工藝安置靈敏，不受場地約束，管道密閉輸送不受氣候影響，無揚(yáng)塵利于環(huán)保。與機(jī)械輸送相比，也有缺乏之處，主要是管道磨損嚴(yán)重，特別是輸送磨蝕性大的粉煤灰或礦渣粉時，設(shè)計不合理的話，管道壽命缺乏一年，彎頭磨損更快，壽命缺乏一個月。一般企業(yè)選用管壁加厚，彎頭內(nèi)貼陶瓷等被1迫辦法。管道磨損的原因主要有四點：（1）流速。（2）混合比。（3）物料性質(zhì)。物料的磨蝕性愈大，磨損愈嚴(yán)重。（4）管徑和風(fēng)量的挑選。如果挑選不當(dāng)，磨損呈級數(shù)倍增大。因此，增加管壁厚度不是處理磨損問題的底子方法。

集裝箱卸灰機(jī)

采用集裝箱卸灰機(jī)輸送干燥的散裝顆粒物料基本上沒有能力上的限制，幾乎所有的物料能以高流量長距離輸送。但實際上是也受一些限制的， 主要限制是作為輸送介質(zhì)的氣體是可壓縮的。這一參數(shù)主要限制了經(jīng)濟(jì)規(guī)模和能力需求。輸送能力主要依靠5個主要參數(shù)，管徑、輸送距離、有效壓力、輸送氣體速度和物料性質(zhì)。

      管徑主要對物料流量產(chǎn)生影響。如果需要加大物料流量一般的總是增加管徑不管其它參數(shù)。管徑增大其橫截面積也增大，等同于增加了物料的輸送能力。

      和液體、氣體單相流一樣，輸送管線的壓力損失與距離成正比，長距離輸送尤其是高物料流量輸送趨向于高壓，結(jié)果輸送長度超過1英里。

集裝箱卸灰機(jī)的風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)或負(fù)壓風(fēng)機(jī)除氣源壓力外引入容積流量參數(shù)，盡管輸送空氣速度尤其是輸送線入口速度或拾取速度決定氣力輸送設(shè)計參數(shù)。在單一管徑下不管是正壓或負(fù)壓輸送系統(tǒng)，管線始端的物料給料點總是風(fēng)速。在單一管徑下管線末端的速度，空氣速度值決定氣力輸送系統(tǒng)成功的關(guān)鍵，當(dāng)然容積流量由空氣速度和管道橫截面積簡單相乘，正確使用速度必須慎重考慮空氣需求量。